BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Bedienung der Klimaanlage und der Vorsichtsmaßnahme

Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck. SCHWÄCHEN Sie keine Vereinigungen nehmen Sie keine Komponenten des Systems bis zu ihrer vollen Entspannung ab. Das Kühlmittel des Systems der Konditionierung soll in die spezielle Kapazität vom qualifizierten Experten in der richtigen Weise ausgegeben sein. Das Kühlmittel, das im System verwendet wird, soll zu Ihrer Haut und ins Gesicht nicht geraten, da die Gefahr obmoroschenija existiert. Bei dem Kontakt des Kühlmittels mit der offenen Flamme geschieht die Absonderung des giftigen Gases. Deshalb ist das Rauchen in die Arbeitszeit mit dem Kühlmittel äußerst gefährlich, insbesondere sein Einatmen parow durch die angezündete Zigarette. Das Kühlmittel hat bolschi den Anteil, als die Luft, und die Erstickung bei der Arbeit mit ihm im geschlossenen Raum, solchen, wie die häusliche Garage herbeirufen kann. Und endlich, die unkontrollierte Ausgabe des Kühlmittels in die Natur kann den ernsten Schaden der Umwelt auftragen, "den Treibhauseffekt" schaffend.

• Prüfen Sie priwodnoj den Riemen. Wenn er abgenutzt oder beschädigt ist, ersetzen Sie es (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
• Prüfen Sie die Schläuche des Systems. Suchen Sie die Risse, die Blähung, die Verhärten und die Merkmale des Verschleißes. Schauen Sie die Schläuche und schtuzernyje die Vereinigungen auf das Vorhandensein pusyrkow des Öls und der Ausfließen an. Beim Entdecken beliebiger Merkmale des Verschleißes, der Beschädigungen oder der Ausfließen ersetzen Sie die Schläuche.
• Schauen Sie die Ränder des Kondensators auf das Vorhandensein in ihnen der steckenbleibenden Blätter, der Insekten und anderen Mülls an. Verwenden Sie speziell "den Kamm für die Ränder» oder die zusammengepresste Luft für das Reinigen des Kondensators.
• Überzeugen Sie sich, dass das System vom Kühlmittel richtig geladen ist, wie es es ist niedriger beschrieben ist.
• Es ist sehr nützlich, das System im Laufe von den etwa 10 Minuten nicht seltener Males im Monat, besonders zur Winterzeit zu verjagen. Die Nichtausnutzung des Systems kann zum Erhärten und dem nachfolgenden Ausfall der Netze des Systems auf die Dauer bringen.
• In Zusammenhang mit der Komplexität des Systems der Klimaregelung, sowie damit, dass für ihre Bedienung die spezielle Ausrüstung gefordert wird, sind die ernste Diagnostik der Defekte und die Prozedur der Reparatur in die gegebene Führung nicht aufgenommen. Jedoch sind die einfachen Prüfungen und die Prozeduren des Ersatzes der Komponenten in diesem Kapitel gebracht.
• Vom am meisten verbreiteten Grund der schlechten Abkühlung ist das niedrige Niveau des Ladens des Systems Kühlmittel. Wenn Sie die bemerkenswerte Verkleinerung des Ausgangs der kühlen Luft aufgedeckt haben, wird die nächste schnelle Prüfung Ihnen helfen, zu bestimmen, ob das Niveau des Kühlmittels im System verringert ist.
• Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur.
• Stellen Sie den Umschalter der Temperatur der Klimaanlage in die kälteste Lage, und der Lader der Luft auf Maximum fest. Öffnen Sie die Türen (um sich zu überzeugen, dass das System der Konditionierung, kaum nicht ausgeschaltet werden wird wird den Salon kühlen).
• Beim aufgenommenen Kompressor - mufta des Kompressors wird den bemerkenswerten Nasenstüber verlegen, und ihr Zentrum wird beginnen, sich zu drehen - berühren Sie das Rohr, das dicht zum rechten Vorderholm des Rahmens gelegen ist, neben dem Heizkörper.
• Wenn Sie die wesentliche Senkung der Temperatur bemerken werden, so ist wahrscheinlich, befindet sich das Niveau des Kühlmittels in der Norm.
• Wenn die Einlasslinie mit dem Raureif abgedeckt wurde oder ist es durch Befühlen kälter, als die Oberfläche des Akkumulators/degidratora, bedeutet, ist es das Niveau des Kühlmittels als die Norm niedriger. Das Laden des Systems soll nur vom qualifizierten Experten erzeugt werden.