BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Prüfung und der Ersatz der Unterbrecher der Fahrtrichtungsanzeiger und der Alarmanlage

16.16. Die Prüfung und der Ersatz der Unterbrecher der Fahrtrichtungsanzeiger und der Alarmanlage

Einige den letzten Modellen sind vom Pneumokissen, oder dem Hilfssystem der Sicherheit (SRS) ausgestattet. Um die möglichen Beschädigungen dieses Systems zu vermeiden, empfiehlt der Produzent für die Modelle mit dem Pneumokissen, die beschriebene niedriger Prozedur des Kompetenzbereiches der Dealerabteilung des Services oder des Werkstattwagens zu gewähren, da sie die Anwendung der speziellen Ausrüstung und der Technologien fordert. Es existiert auch die Gefahr der Verletzungen falls der Mechanismus des Pneumoairbags zufällig ansprechen wird.

Wenn der Block des Unterbrechers ohne Störungen funktioniert, sollen beim Einschluss der Fahrtrichtungsanzeiger oder der Alarmanlage die gleichmäßigen Nasenstüber hörbar sein. Wenn einer der Fahrtrichtungsanzeiger auch den Unterbrecher absagt verlegt die charakteristischen Nasenstüber nicht, bezeichnet es darauf, dass die Signallampe abgesagt hat.

Wenn beider Fahrtrichtungsanzeigers nicht brennen, so kann das Problem in der verbrennenden Schutzvorrichtung, den nicht arbeitenden Block des Unterbrechers, den zerbrochenen Schalter oder den schlechten Kontakt und die Ausschaltung der Kette bestehen. Wenn die schnelle Prüfung des Montageblocks der Schutzvorrichtungen vorgeführt hat, dass die Schutzvorrichtung der Kette des Fahrtrichtungsanzeigers verbrannt ist, prüfen Sie vor seinem Ersatz die Leitung auf den Kurzschluss.

Überzeugen Sie sich, dass der neue Block des Unterbrechers dem Ersetzten identisch ist. Vergleichen Sie den alten Block mit neu vor seinem Ersatz.

Die Anlage erzeugen Sie in der Rückordnung.