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BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Abnahme und die Anlage kryschek der Verteilungskette

  • Schalten Sie die negative Leitung der Batterie aus.

Wenn der Radioapparat Ihres Autos vom System des Schutzes vor dem Diebstahl ausgestattet ist, überzeugen Sie sich, dass Sie den richtigen Kode vor dem Abschalten der Batterie zusammengenommen haben.


  • Wenn Sie den unteren Deckel der Verteilungskette abnehmen (kann man den oberen Deckel abgesondert abnehmen), nehmen Sie den Lüfter der Abkühlung und den Mantel des Lüfters, den Heizkörper und die Scheibe priwodnogo des Riemens des Lüfters (ab siehe das Kapitel das System der Abkühlung).
  • Nur nehmen Sie auf dem Motor M10 die Wasserpumpe (ab es siehe das Kapitel das System der Abkühlung).
  • Auf den Motoren, wo der Deckel des Zündverteilers gerade auf dem Deckel der Verteilungskette bestimmt ist, nehmen Sie den Deckel des Verteilers, begunok und den schwarzen Plastikdeckel unter begunkom (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
  • Auf dem Motor M30, der mit dem Brennstoffsystem L-Jetronic ausgestattet ist, nehmen Sie den Verteiler vom oberen Deckel der Verteilungskette (ab es siehe das Kapitel die Zündanlage).
  • Nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder ausgezogen).
  • Wenn Sie den unteren Deckel der Verteilungskette vom Motor M30 abnehmen, nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle vom Dämpfer krutilnych der Schwingungen/Naben ab. Halten Sie die Scheibe in der Unbeweglichkeit auf dem zentralen Bolzen mit Hilfe des ersetzbaren Kopfes fest, und geben Sie die Bolzen der Scheibe von anderem ersetzbarem Kopf zurück.
  • Wenn Sie den unteren Deckel der Verteilungskette abnehmen, nehmen Sie den Dämpfer/Nabe ab, die Kurbelwelle blockiert und den großen zentralen Bolzen entlassen. Da diesen Bolzen sehr fest festziehen werden, so ist es Ihnen lang des Tores und der ersetzbare Kopf erforderlich. Auf den Motoren M30 empfehlen die Experten BMW, den Kopf die 3/4 Zölle und des Tores zu verwenden, da auf ihnen den zentralen Bolzen besonders fest festziehen werden. Um kolenwal während der Abschwächung des Bolzens zu blockieren, benutzen Sie die spezielle Originalverwendung BMW № 11 2 100 (oder seinem Äquivalent).
  • Auf den Motoren M10, wenn Sie das spezielle Instrument nicht erwerben konnten, das in vorhergehenden Punkt (8) beschrieben ist, man kann zu versuchen, kolenwal zu blockieren, den Deckel des Schwungrades/priwodnogo der Disk abgenommen und den Schraubenzieher mit breit schalom in subja seines Kranzes eingestellt. Auf den Motoren M30 nach der Rückerstattung zentralen Bolzen, des möglich, es ist erforderlich, den Abzieher mit der Ergreifung für die Abnahme des Dämpfers krutilnych der Schwingungen mit kolenwala zu verwenden. Stellen Sie die Ergreifung für die innere Rille der Scheibe fest und sehr langsam ziehen Sie den zentralen Bolzen des Abziehers fest, die ganze Zeit prüfend, ob pognulsja die Scheibe.

Wenn man die Scheibe prikipel zur Kurbelwelle, versuchen kann, das Gebiet der Nabe mit der kleinen Anzahl des durchdringenden Öls und dann legonko obstutschat von ihrem Hammer einzuschmieren.

Die Feder befindet sich im zusammengepressten Zustand, und es kann zum Grund des heftigen Wegwerfens des Blindverschlusses aus der Öffnung dienen. Halten Sie an den Blindverschluss während des Abdrehens und entlassen Sie die Feder langsam.

  • Schwächen Sie die übrigen Bolzen der Schale kartera.

Seien Sie äußerst vorsichtig, um zu beschädigen, die weichen Aluminiumoberflächen zu kratzen. Außerdem bemühen Sie sich, nicht zu beschädigen, die Verlegung der Schale kartera nicht zu beschmutzen. Im Verkauf existieren, und es können sich nützlich, die speziellen Lösungsmittel für die Abnahme der Verlegungen erweisen. Nach der vollen Entfernung des Materials der Verlegungen der Oberfläche der Verlegungen ist es obesschirit möglich, ihr Lappen abgerieben, der im herankommenden Lösungsmittel angefeuchtet ist.