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BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Abnahme und die Anlage des Motors

  • Nehmen Sie im Brennstoffsystem den Druck (siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem) ab, dann schalten Sie von der Batterie die negative Leitung aus.
  • Bedecken Sie die Flügel und das Paneel peredka und nehmen Sie die Motorhaube (siehe das Kapitel die Karosserie) ab. Es existieren die speziellen kleinen Teppiche für den Schutz der Flügel, jedoch wird die alte Decke für das Bett oder die Decke auch herankommen.
  • Nehmen Sie den Körper des Luftfilters und die Einlassluftkanäle (ab es ist das Kapitel das Stromversorgungssystem siehe).
  • Trocknen Sie das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
  • Für den nachfolgenden richtigen Beitritt promarkirujte die Vakuumlinien, die Schläuche des Systems der Senkung der Giftigkeit, die Stecker der Kabel, die Reifen der Erde und die Brennstofflinien, dann schalten Sie sie aus. Bequem die Stückchen des Klebebands mit den Zahlen oder den Buchstaben zu verwenden.

Wenn einige Möglichkeit des Fehlers existiert, machen Sie die Skizze der motorischen Abteilung und deutlich promarkirujte die Linien, die Schläuche und die Leitungen.

  • Promarkirujte schalten Sie vom Motor alle Schläuche des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel das System der Abkühlung) eben aus.
  • Nehmen Sie den Lüfter der Abkühlung, den Mantel und den Heizkörper (ab es ist das Kapitel das System der Abkühlung siehe).

Auf dem Motor M40 muss man nur den Lüfter der Abkühlung und den Mantel abnehmen; jedoch schützen Sie den Heizkörper vor der Beschädigung mit dem Brett oder der Pappe.

Den Brennstoff außerordentlich ogneopasno, deshalb übernehmen Sie die zusätzlichen Vorsichtsmaßnahmen bei der Arbeit mit einem beliebigen Teil des Brennstoffsystems. Sie rauchen nicht, verwenden Sie das offene Feuer nicht oder der Beleuchter ohne Deckengemälde unweit der Arbeitszone arbeiten Sie in der Garage mit der Ausrüstung auf dem Erdgas (solchem, wie der Erhitzer des Wassers oder der Trockner für die Kleidung) nicht, in dem es den Docht gibt.

  • Bei der Ausführung einer beliebigen Arbeit mit dem Brennstoffsystem benutzen Sie die Schutzbrillen und Sie halten bereit den Feuerlöscher.
  • Schalten Sie vom Motor das Tau des Gaspedals (siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem) und den Luftzug der Ableitung/Taus der Verwaltung der Geschwindigkeit, wenn (siehe das Kapitel die Automatische Transmission (AT verwendet sind)) aus.
  • Wenn bestimmt ist, nehmen Sie die Pumpe der Servolenkung (siehe das Kapitel die Lenkung) ab. Geben Sie die Hörer/Schläuche verbunden ab und überzeugen sich, dass die Pumpe in der motorischen Abteilung in der richtigen Lage festgehalten wird (befestigen Sie es in der Seite vom Strick oder dem Draht).
  • Auf den Modellen mit der Klimaanlage der Luft nehmen Sie den Kompressor (siehe das Kapitel das System der Abkühlung) ab und nehmen Sie beiseite oder befestigen Sie außer der Arbeitszone. Schalten Sie die Schläuche nicht aus.
  • Ziehen Sie das motorische Öl (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos) zusammen und nehmen Sie den fetten Filter ab. Nehmen Sie unter dem Motor den Schutz vor den Spritzern ab.
  • Nehmen Sie den Starter (siehe das Kapitel das System der elektrischen Bordausrüstung) ab.
  • Nehmen Sie den Generator (siehe das Kapitel das System der elektrischen Bordausrüstung) ab. Es ist auf allen Modellen nicht obligatorisch, aber es ist zur Vermeidung der Beschädigung auf jeden Fall zweckmässig.
  • Schalten Sie vom Motor das System der Ausgabe (siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem) aus.
  • Wenn das Auto mit der automatischen Transmission ausgestattet ist, wenden Sie die Bolzen und die Muttern der Befestigung des Reformators des Drehens zur führenden Disk (ist es das Kapitel die Automatische Transmission (AT siehe)) ab. Auf dem Motor M40 wenden Sie von der Schale die Bolzen der Befestigung der Hörer der Abkühlung der Flüssigkeit der automatischen Transmission ab.
  • Stellen Sie unter die Transmission den Heber fest. Für die Verhinderung der Beschädigung der Transmission stellen Sie zwischen ihnen brussok des Baumes fest. Es existieren die speziellen Heber für die Transmissionen mit den sicheren Ketten - nach Möglichkeit verwenden Sie solchen.
  • Prizepite zu den Schiffshaltekreuzen des Motors strop für den Aufstieg oder den Abschnitt der Kette. Wenn die Schiffshaltekreuze abgenommen sind, so kann man unmittelbar die Kette auf Pfennigabsätzen der Einlassrohrleitung festigen, stellen Sie jedoch zwischen der Kette und der Mutter die flache Scheibe fest und ziehen Sie die Mutter bis zum vollen Anpressen der Kette fest, um das mögliche Krümmen der Haarnadeln zu vermeiden.
  • Rollen Sie lebedku heran und verbinden Sie an sie strop. Wählen Sie slabinu stropa oder der Kette, aber heben Sie den Motor nicht.

Nicht podlesajte unter den Motor, wenn er nur lebedkoj oder anderer Hebeeinrichtung festgehalten wird.

  • Auf den Motoren M10, М20 und М30 nehmen Sie den hinteren Querbalken der Befestigung der Transmission ab und ein wenig senken Sie ihr Heckende.
  • Mit Hilfe stirn- schestigrannoj die Köpfe nehmen Sie die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Block der Zylinder ab.

Für otworatschiwanija der Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block der Zylinder ist es scharnirnyj der Schlüssel mit der sehr großen Verlängerungsleitung erforderlich, die man zum Heckende der Transmission richten muss.

  • Nehmen Sie die Muttern der Befestigung der Stützen des Motors zu den Trägern des Rahmens ab. Auf dem Motor M40 wenden Sie von den Stützen die Bolzen der Dämpfer ab.
  • Wieder prüfen Sie, ob es noch anderer Vereinigungen des Motors mit der Transmission oder dem Auto übrig blieb. Wenn es übrig blieb, so schalten Sie sie aus.
  • Ein wenig heben Sie den Motor auf. Vorsichtig rücken Sie es für das Abschalten von der Transmission vor. Wenn Sie mit dem Motor mit der automatischen Transmission arbeiten, so kann der Reformator des Drehens zusammen mit dem Motor vorwärts geschoben werden. Wenn er in der Transmission blieb, so berühren Sie es nicht, kann jedoch Ihnen einfacher erscheinen, ihm zuzulassen, vorwärts geschoben zu werden, um von seinen Händen weiter zu ergreifen und, von der Kurbelwelle abzunehmen.

Vor der Anlage in die Transmission des Reformators des Drehens bei der Rückführung des Motors auf die Stelle überzeugen sich, dass das Vordernetz der Pumpe der Transmission auf neu ersetzt ist, da vorig bei der Abnahme des Motors zusammen mit dem Reformator in der Regel beschädigt wird. Eine beliebige Weise ist zulässig, werden jedoch Sie vorbereitet, dass etwas der Flüssigkeit beim Ausgang des Reformators des Drehens aus der Transmission wytetschet. Wenn Sie mit dem Motor mit der Handtransmission arbeiten, so rücken Sie der Motor vor, damit die Eingangswelle von der Kupplung vollständig ausgeschaltet wurde. Langsam heben Sie den Motor aus der motorischen Abteilung. Aufmerksam prüfen Sie, dass alles ausgeschaltet ist.

  • Nehmen Sie das Schwungrad/führende Disk (und den hinteren Deckel des Motors, wenn verwendet ist) ab...