11.2.4. Снятие и устройство монтажа стойки подвески передней оси
Снятие
|
|
Хотя монтажи стоек Aufhängung одновременно всегда не отменяются, замените левые и правые стойки в несколько, чтобы предотвращать возможные нарушения послушания или движения машины. |
|
|
- Увольте, но не принимайте болты укрепления передних колес.
- poddomkratte peredok машины и Вы, конечно, устанавливаете это на аксиальные опоры.
- Примите переднее колесо.
- Соедините все тормозные шланги и электрические линии, к телу стойки Aufhängung исходят.
- Исключите электрические штекеры системы Противоблокировочное устройство, если это она дает.
- Если Вы принимаете левую стойку, исключите электрический штекер сенсора сбыта Bremsleistens.
- Возвратите болтам укрепления сенсора колеса противоблокировочное устройство, если имеется он. Берите Bremsdisk (с этого смотри главу тормозную систему).
|
|
- Дайте эти 3 болта (назад указаны стрелкой), и принимают Вас предохранительный щиток тормозного механизма.
|
- Соедините члена жерди стабилизатора тела стойки (из смотри снятие и устройство переднего стабилизатора выехало).
- Возвратите болты укрепления переходного рычага к телу стойки.
- Вытащите нижнюю часть тела стойки таким образом что гарантировать доступ на конец переходного рычага.
|
|
- Поддержите стойку и возвратите 3 подземных разработки Muttern в верхней части стойки, которая расположена в пределах моторного отделения, тогда Вы принимаете стойку.
|
|
|
Устройство
|
|
Вы производите устройство в обратном порядке. Убедитесь, что jasytschok на переходном рычаге совпадает с выемкой в теле стойки. |
Компания BMW рекомендует использовать специальные смазки для произведения ломтика на болт укрепления переходного рычага. Для всех моделей Вы затягиваете укрепление с нужным усилием.
После окончания работы Вы проверяете углы устройства передних колес в отделении дилера сервиса или автомобиля скорой технической помощи, и если необходимо Вы регулируете их.
