BMW:: 5-ые серии E28 / E34:: таблицу объемов и регулирующих данных

18. Таблица объемов и регулирующих данных

Издержки горючего согласно германскому промышленному стандарту 70 030/1 JESSE

BMW 520i

BMW 520i Touring

BMW 525i

5-stupentsch. Передаточные механизмы

При 90 км на час

Л / 100 километра

6.9

6.5

7.1

6.5

6.8

6.2

При 120 км на час

Л / 100 километра

8.3

8.0

8.8

8.3

8.2

7.7

Для городского цикла

Л / 100 километра

11.6

12.5

11.8

12.5

12.1

12.6

Средние издержки

Л / 100 километра

8.9

9.0

9.2

9.1

9.0

8.8

BMW 525i Touring

BMW 520i X

Touring BMW 520i X

5-stupentsch. Передаточные механизмы

При 90 км на час

Л / 100 километра

7.3

6.7

7.4

6.8

7.1

При 120 км на час

Л / 100 километра

8.9

8.4

9.0

8.5

9.4

8.9

Для городского цикла

Л / 100 километра

12.4

13.1

12.4

13.1

12.7

13.3

Средние издержки

Л / 100 километра

9.5

9.4

9.6

9.5

9.9

9.8

BMW 525 зачеркивай — тест позволяется после определения власти только на специальном испытательном стенде.

BMW 530i

BMW 530i Touring

Издержки горючего согласно германскому промышленному стандарту 70 030/1 JESSE

5 stupentsch. Передаточные механизмы

При 90 км на час

Л / 100 километра

8.0

7.2

8.6

7.7

При 120 км на час

Л / 100 километра

9.8

8.9

10.6

9.7

Для городского цикла

Л / 100 километра

14.6

15.5

15.2

15.6

Средние издержки

Л / 100 километра

10.8

10.5

11.5

11.0

BMW 540i

BMW 525 tds

BMW 525 tds Touring

Издержки горючего согласно германскому промышленному стандарту 70 030/1 JESSE

5 stupentsch. Передаточные механизмы

5 stupentsch передаточные механизмы

При 90 км на час

Л / 100 километра

7.8

5.1

5.3

При 120 км на час

Л / 100 километра

9.6

6.7

7.0

6.8

Для городского цикла

Л / 100 километра

17.2

9.1

9.8

9.2

10.2

Средние издержки

Л / 100 километра

11.5

7.0

7.2

7.4

Объемы и массы

Длина, миллиметр Все модели В 4720 Ширина, миллиметр Все модели В 1751 Высота, миллиметр Все модели В 1412; (BMW 525 зачеркивай Touring - в 1421) Основа машины, миллиметр Все модели В 2761 Передний занавес, миллиметр Все модели 846 Задний занавес, миллиметр Все модели В 1113 След передних колес, миллиметр Все модели В 1470; (BMW 525 зачеркивай - в 1468) След задних колес, миллиметр Все модели В 1495 Самый маленький диаметр перемены после оси следа внешнего переднего колеса Ø, метр Все модели 10.2 Самый маленький диаметр перемены Ø, метр Все модели 11.0

BMW 520i

BMW 525i

BMW 525 зачеркивай

Собственная масса (готова к движению, полная заправка без специального оборудования), килограмма

В 1445

В 1480

В 1570

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 1480

В 1515

В 1605

Полная нормативная масса, килограмм

В 1955

В 1990

В 2080

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 1990

В 2025

В 2115

Допустимая аксиальная нагрузка впереди килограмм

950

970

В 1030

Допустимая аксиальная нагрузка позади килограмм

В 1100

В 1135

В 1160

Полная масса таскаемого приверженца (соответственно заводских расположений и позволяет в ФРГ) *

700

750

В 1400

В 1500

В 1600

BMW 530i

BMW 540i

BMW 525 tds

Собственная масса (готова к движению, полная заправка без специального оборудования), килограмма

В 1565

—

В 1480

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 1595

В 1650

В 1515

Полная нормативная масса, килограмм

В 2075

—

В 1990

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 2105

В 2160

В 2025

Допустимая аксиальная нагрузка впереди килограмм

В 1030

В 1060

975

Допустимая аксиальная нагрузка позади килограмм

В 1160

В 1180

В 1135

Полная масса таскаемого приверженца (соответственно заводских расположений и позволяет в ФРГ) *

Без тормозного механизма, килограмма

700

При помощи тормозного механизма при подъеме до 12%, килограмм

В 1600

В 1500 1)

В отношении допустимой массы таскаемого приверженца Вы консультируете себя на сервисе BMW.

Допустимая нагрузка на farkop 50 кг (75 кг только с системой регулирования туристической полосы света или приверженцу с перьями). Допустимая нагрузка на крышу Все модели 100 кг Допустимые аксиальные нагрузки и полная нормативная масса машины не должны переходить Мощность багажного отделения после Союза немецких предпринимателей Все модели 460 л (1430)

1) На машинах с AT передач при массе таскаемого приверженца более 1000 кг требуют монтажа дополнительного фильтра. На нескольких вариантах исполнений для отделенных стран и специального определения Вы учитываете возможные отклонения приведенных значений. Направлять просьбу, себе после данных автодокументов или составленной вывески заводских данных.

BMW 520i Touring

BMW 525i Touring

BMW 525 зачеркивай Touring

BMW 530i Touring

BMW 525 tds Touring

Собственная масса (готова к движению, полная заправка без специального оборудования), килограмма

В 1530

В 1575

В 1650

В 1630

В 1560

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 1565

В 1610

В 1685

В 1660

В 1595

Полная нормативная масса, килограмм

В 2100/21551)

В 2125

В 2200

В 2180

В 2110/21601)

С автоматическими передаточными механизмами, килограмм

В 2135/21901)

В 2160

В 2235

В 2210

В 2145/21951)

Допустимо на одной оси nagrusk впереди килограмм

950

970

В 1030

970

Допустимая аксиальная нагрузка позади килограмм

В 1260/13001)

В 1270

В 1300

В 1270/13001)

Полная масса таскаемого приверженца (соответственно заводских расположений и позволяет в ФРГ) *

750

В 1500

В 1600

В 1600/15002) 3)

Допустимая нагрузка на farkop, килограмм

50/574)

50/754)

1) Только если имеется система регулирования туристической полосы света.

2) При массе таскаемого приверженца более 1000 кг требуют монтажа дополнительного фильтра.

3) С AT.

4) Только если существуемо система регулирования туристической полосы света или приверженцев снабжена перьями.

Двигательные показатели

BMW 520i

BMW 520i Touring

BMW 525i

Предельная скорость километр на час

211

205

230

С AT

207

202

225

Пусковое время места с переключением передач, километров на час

3.4 с

2.6 с

6.7 с

7.4 с

5.8 с

10.6/11.7* с

11.3/12.4* с

8.6/9.5* с

14.2 с

15.4 с

11.8 с

11.3 с

11.6 с

9.2 с

Время преодоления 1 км места для

31.5/32.9* с

32.3/33.7* с

29.2/30.3* с

BMW 530i

BMW 530i Touring

BMW 540i

Предельная скорость километр на час

235

227

—

С AT

232

225

240

Пусковое время места с переключением передач, километров на час

2.7 с

2.6 с

2.9 с

5.6 с

5.0 с

7.7/8.8* с

8.3/9.0* с

6.8 с

11.0 с

11.2 с

9.1 с

8.9 с

8.8 с

—

Время преодоления 1 км места для

28.4/29.3* с

28.8/29.8* с

26.8 с

BMW 525i Touring

BMW 525 зачеркивай

BMW 520i XTouring

Предельная скорость километр на час

221

220

215

С AT

218

217

211

Пусковое время места километр на час

С переключением передач

2.9

3.0

3.1

6.2

6.4

6.7

9.2/9.9*

9.5/10.3*

10.0/10.9*

12.6

13.0

13.6

10.0

9.7

10.5

Время преодоления 1 км места для

23.9/31.0*

30.3/31.4*

30.8/32.1*

BMW 525 tds

BMW 525 tds Touring

Предельная скорость километр на час

207

202

С AT

205

200

Пусковое время места с переключением передач, километров на час

3.6 с

3.7 с

7.5 с

7.8 с

11.0/11.6* с

11.6/12.2* с

15.0 с

16.0 с

10.1 с

11.1 с

Время преодоления 1 км места для

32.1/33.0* с

32.8/33. 7 с

* С AT (автоматическая трансмиссия).

Подразумевать просьбу: измерение мощности двигателя и двигательных показателей производится на условиях соответствующих норм германский промышленный стандарт (на серийно оснащенных машинах). Допустимые отклонения также стандартизованы. Дополнительное оборудование влияет на двигательные показатели и на издержки горючего, так как масса и коэффициент obtekajemosti (багажное отделение на крыше, широкие шины, дополнительные зеркала изменяется и т.д.) иногда сильно.

Данные для регулирования и контроля

Мотор

Жирный фильтр

Моторы M10 Чемпион C121 Моторы M20 Чемпион C160 Моторы M30 Чемпион X115 Моторы M40 Чемпион X120

Свобода действий вентилей (доступ и окончание)

Моторы M10

0.20 мм

0.25 мм

Моторы M20

0.25 мм

0.30 мм

Моторы M30

0.30 мм

0.35 мм

Гидравлические регуляторы

klinowyje ремни

BMW 520i, 525 i / X

6Кх1560

5Кх890

BMW 530i, 540 i

7Кх1605

5Кх980

BMW 525tds

5РКх1815

4РКх778

Система охлаждения

Смесь средства против обмораживания

40% средства против обмораживания / 60% воды

Система горючего

Перемены холостого хода

Модели, Е28 ("das Retro")

800 ё50 об./мин.

850 ё50 об./мин.

Модели, Е34 (современно)

800 ё40 об./мин.

760 ё40 об./мин.

800 ё50 об./мин.

850 ё50 об./мин.

%CО при 3000 об./мин.

Модели, Е28 ("das Retro")

1.0 максимум

1.0 ± 0.5

1.5 максимум

От 0.3 до 1.5

Модели, Е34 ("современно")

0.7 ± 0.5

Элемент фильтра для очистки воздуха

Моторы M10 Чемпион W155 (кругом) или U504 (kwadr). Моторы M20 Чемпион U504 или U527 Моторы M30 Чемпион U504 или U527 Моторы M40 Чемпион U527 Фильтр для горючего (все моторы с инъекцией горючего) Чемпион L206

Система зажигания

Тип свечей зажигания

Моторы M10, М20 и М30 Чемпион N9YCC Моторы M40 Чемпион С9YCC Свечи зазор* 0.8 мм Свечи (HT) линии Компания чемпиона не выдает

*Информация после свободы действий свеч приведен из рекомендаций компании чемпиона. Если свечи другого типа определены, смотри инструкции ее производителя.

Тормозная система

Минимально допустимая толщина накладок трения Leistens тормозных механизмов стекол

2.0 мм

Минимально допустимая толщина накладок ботинок тормозных механизмов барабана

2.0 мм

Щетки стеклоочистителей

Ветровое стекло

Чемпион Х-4503

Компания чемпиона не выдает Стекольщики двери sadka Компания чемпиона не выдает

Давление в шину (холодно), бар

Прихожие Задние Модели JE28

2.0

2.2

2.3

2.5

Модели JE34

2.0

2.2

2.1

2.0

2.3

Типы использованного Schmierens и жидкостей

Горючее

Требования к качеству горючего

Машины с каталитическим реформатором

Авто neetilirowanyj бензин "Замечательный" германский промышленный стандарт 51 607 *, с минимально oktanowym от числа ROZ 95 (евро-супер) 1)

Машины без катализатора 2)

Авто neetilirowanyj бензин "Замечательный" германский промышленный стандарт 51 607 *, с минимально oktanowym от числа ROX 95 (евро-супер) или бензин "Замечательный" германский промышленный стандарт 51 600 *, с минимально oktanowym от числа ROZ 98 или бензин "замечательные", с минимально oktanowym от числа ROZ 95.

BMW 525tds

Дизельное горючее согласно германскому промышленному стандарту 51 601 *, с минимально oktanowym от числа 45

1 используются) Для этого мотора при регулировании зажигания может также горючее с минимально oktanowym от числа ROZ 91, что естественно, будет влиять на его власть и на издержки горючего.

2) Если возможно dooborudowanije от катализатора; германский промышленный стандарт - промышленный стандарт ФРГ (здесь дальше).

Компонент или система Тип Schmierens/характеристики Мотор Круглогодичное моторное масло, вязкость СЕЙ 10 Вт. / 40 до 20 Вт. / 50, по стандартам API SG Система охлаждения Средство против обмораживания на основе гликоля этилена с тормозными материалами коррозии Рука КПП* transmissionnoje масло, вязкость СЕЙ 80 после API-GL4, или минеральное моторное масло, вязкость СЕЙ 20, 30 или 40 poAPI-SG Автоматическая трансмиссия Dexron 2 как ATF Основная передача gipoidnoje моторное масло по стандартам компании BMW, вязкость СЕЙ 90 ** Гидравлические системы тормозов и соединения Гидравлическая тормозная жидкость после СЕЙ джоуль в 1703 или DOT4 Управление с усилителем Dexron 2 как ATF

*Модели Е34 520i и 525i с воздушным охлаждением, Е34 530i и 535i - Dexron 2 как ATF

** Выпускается только в большой упаковке, обращаются к отделению дилера BMW.

Объемы жидкостей *

Моторное масло

Моторы M10

4.0 л

Моторы M20

4.3 л

Моторы M30

5.8 л

Моторы M40

4.0 л

Система охлаждения

Моторы M10

7.0 л

Моторы M20

10.5 л

Моторы M30

12.0 л

Моторы M40

7.0 л

Танк

Модели

70 л

81 л

Рука контрольный пункт

1.2 л

Getrag

От 1.0 до 1.5 л

rasdatotschnaja коробки

От 1.0 до 1.5 л

Автоматическая трансмиссия (полный объем)

3-ступенчато

2.0 л

4-ступенчато

3.0 л

Мощность kartera основной передачи (полностью)

На моделях JE28

0.9 л

На моделях JE34

1.7 л

Все объемы приблизительно даны

Примерно 2.5 — BMW 520i, 530 i, 540i

Примерно 3.2 — BMW 525 зачеркивай, 525tds

Примерно 8.5 — BMW 520i, WMM 525i / X

Примерно 8.0 — BMW 5 25 tds

Примерно 7.5 — BMW 530i, 540 i

Примерно 1.0

Примерно 2.5

Данные для ремонта

Мотор

Рабочий объем моторов, кубический сантиметр

Тип кузова Е28 ("das Retro")

В 1766 (мотор M10/4-zil).

В 2494 (мотор M30/6-zil).

В 2788 (мотор M30/6-zil).

В 3430 (мотор M30/6-zil).

В 3430 (мотор M30/6-zil). Тип кузова Е34 (современно)

В 1796 (мотор M40/4-zil).

В 1990 (мотор M20/6-zil).

В 2494 (мотор M20/6-zil).

В 2986 (мотор M30/6-zil).

В 3430 (мотор M30/6-zil).

Порядок работы цилиндров

vierzylindrigen моторы

1-3-4-2

6-цилиндровые моторы

1-5-3-6-2-4

Давление сжатия (все моторы)

10-11 atm.

Давление масла (все цилиндры)

На холостом ходе

0.5 — 2.0 atm.

На повышенных переменах (например, при 40 000 об./мин.)

4 atm. И больше (типичное значение)

Максимально neploskostnost головы цилиндров

Кроме мотора M40

0.10 мм

Мотор M40

0.03 мм

Вы не выносите наибольшую толщину головы (при шлифовке поверхности головы указанным Höchstumfang)

128.6 мм

124.7 мм

140.55 мм

Вентили

Диаметр ядра вентиля (по умолчанию)

8.0 мм

7.0 мм

6.975 мм

6.960 мм

Минимальная ширина фаски вентиля

1.191 мм

1.98 мм

Максимально стороны ljuft ядра вентиля (это в тексте смотри)

0.787 мм

Угол фаски вентиля

45 °

Волна кривых и полосы весов

Свобода действий для смазок лагерей волны кривых

0.033 — 0.076 миллиметр

На одной оси ljuft волны кривых

0.02 — 0.13 миллиметр

0.2 мм максимума

0.03 — 0.18 миллиметр

0.065 — 0.150 миллиметр

Радиальная свобода действий полос весов

0.015 — 0.051 миллиметр

Коленчатый вал

На одной оси ljuft

0.085 — 0.174 миллиметр

0.080 — 0.163 миллиметр

Диаметр schejki основательного лагеря (по умолчанию)

54.98 — 54.99 миллиметр

54.97 — 54.98 миллиметр

59.98 — 59.99 миллиметр

59.97 — 59.98 миллиметр

59.984 — 59.990 миллиметр

59.977 — 59.983 миллиметр

59.971 — 59.976 миллиметр

Уменьшенные объемы диаметра schejki основательного лагеря

0.25 мм

0.50 мм

0.75 мм

Свобода действий для смазок основательного лагеря

0.030 — 0.070 миллиметр

0.020 — 0.046 миллиметр

Диаметр schejki лагеря жерди инстинкта (по умолчанию)

47.975 — 47.991 миллиметр

44.975 — 44.991 миллиметр

Уменьшенные объемы диаметра schejki лагеря жерди инстинкта

0.25 мм

0.50 мм

0.75 мм

Жерди инстинкта

Стороны ljuft жерди инстинкта (всех моторов)

0.041 мм

Свобода действий для смазок лагеря жерди инстинкта

0.030 — 0.070 миллиметр

0.020 — 0.055 миллиметр

0.010 — 0.052 миллиметр

Блок цилиндров

Диаметр цилиндров (по умолчанию)

Мотор M10 / W18

89.00 — 89.01 миллиметр

Мотор M20 / W20

80.00 — 80.01 миллиметр

Мотор M20 / W25

84.00 — 84.01 миллиметр

Мотор M30 / W25

86.00 — 86.01 миллиметр

Мотор M30 / W28

86.00 — 86.01 миллиметр

ДвигательМ30 / В30М

89.00 — 89.01 миллиметр

Мотор M30 / W34

92.00 — 92.01 миллиметр

Мотор M30 / W35M

92.00 — 92.01 миллиметр

Мотор M40 / W16

84.00 — 84.014 миллиметр

Мотор M40 / W18

84.00 — 84.014 миллиметр

Овальный Höchstcharakter цилиндра (в большинстве случаев)

0.02 мм

0.03 мм

0.01 мм

Konusnost цилиндра (в большинстве случаев)

0.02 мм

0.01 мм

Поршни и поршневые кольца

Диаметр поршня (по умолчанию)

Моторы M10

88.97 мм

Моторы M20

79.98 мм

83.98 мм

Моторы M30

88.970 мм

88.980 мм

91.972 мм

91.980 мм

Мотор M40

83.985 мм

84.065 мм

Свобода действий между поршнем и стеной цилиндра

0.02 — 0.05 миллиметр

0.01 — 0.04 миллиметр

0.15 мм

0.12 мм

Свобода действий в замке поршневого кольца

0.30 — 0.70 миллиметр

020 — 0.40 мм

0.25 — 0.50 миллиметр

0.20 — 0.50 миллиметр

0.20 — 045 мм

0.40 — 0.65 миллиметр

0.30 — 0.60 миллиметр

0.20 — 1.00 миллиметр

0.40 — 1.40 миллиметр

Боковая свобода действий поршневого кольца

0.06 — 0.09 миллиметр

0.03 — 0.072 миллиметр

0.02 — 0.06 миллиметр

0.04 — 0.08 миллиметр

0.03 — 0.07 миллиметр

0.02 — 0.05 миллиметр

0.04 — 0.072 миллиметр

0.03 — 0.062 миллиметр

0.02 — 0.05 миллиметр

0.02 — 0.20 миллиметр

0.02 — 0.10 миллиметр

Не измеряется

Система Schmierens

Давление масла (для всех моторов)

0.5 до 2.0 бар

4.0 бара и более (обычно)

Свобода действий жирного насоса - мотор M40 (тел - внешний мотор / Внешний мотор - внутренний мотор)

0.12 мм - 0.20 мм

Длина пера защитного вентиля жирного насоса - мотор M40

84.1 мм

Система охлаждения

Мощность холодильника

Смотри выше

Характеристики термостата

80 ° С

100 ° С

Температуры приложения термо-выключателя вентилятора охлаждения

91 ° С

99 ° С

Система электроснабжения

Карбюратор (Solex 2В4)

Основная форсунка

х120

х90

Вспомогательное воздушное сопло

135

Диаметр sopla Spritzrohres

24 мм

28 мм

Топливная форсунка и воздушное сопло холостого хода

50/120

40/125

Диаметр вентиля в форме иглы пловца

2.0 мм

Свобода действий воздушно saslonki (закрытый)

4.0 — 5.5 миллиметр

Исходное положение стимула дрозда.

22.0 — 24.0 миллиметр

Положение пловца

27.0 — 29.0 миллиметр

29.0 — 31.0 миллиметр

Карбюратор (Solex 2Берлинер ансамбль)

Основная форсунка

х120

х110

Вспомогательное воздушное сопло

140

Диаметр sopla Spritzrohres

24 мм

28 мм

Топливная форсунка холостого хода

47.5 мм

Воздушное сопло холостого хода

180

Диаметр вентиля в форме иглы poplawkowoj камеры

2.0 мм

Сопротивление рулона кинопленки стимула дрозда

0.97 — 1.63 ом

Сопротивление сенсора температуры воздуха доступа

В 8200 — 10 500 омов

В 2200 — 2700 омов

300 — 360 омов

Положение пловца

27.0 — 29.0 миллиметр

29.0 — 31.0 миллиметр

Давление горючего (карбюраторные двигатели)

Давление передачи насоса для горючего (на холостом ходе)

0.1 — 0.3 atm.

Давление горючего (моторы с системой инъекции)

Давление в системе горючего (относительно давления в трубопроводе доступа)

2.5 — 3.0 atm.

3.0 ±0.06 atm.

2.5 — 3.0 atm.

Остальное давление в системе горючего

2.1 atm.

Максимальное давление насоса для горючего

6.3 — 6.9 atm.

Остальное давление насоса для горючего

5.5 atm.

Давление междунасоса

0.28 — 0.35 atm.

Inschektory

Сопротивление inschektora

14.5 — 17.5 ом

Свободное движение каната педали акселератора

1.0 мм

Электрические системы мотора

Общее приложение

Модели с карбюратором или с системой инъекции L-Jetronic

Полупроводниковая система зажигания (TCI)

Модели с системой инъекции Motronic

Система Motronic управляет зажиганием

Катушка зажигания

Сопротивление первоначального Wickelns

0.82 омов

0.50 омов

Сопротивление повторного Wickelns

8250 омов

В 5000 — 6000 омов

Распределитель зажигания (модель с системой TCI)

Воздушная свобода действий

0.3 — 0.7 миллиметр

Сопротивление рулона кинопленки сенсора / сенсора импульсов

900-1200 омов

Момент зажигания (модель с системой TCI)

(Линия вакуума исключена переключателем)

518 при помощи мотора M10 / W18 25 ° до WMT на 2900 ±50 об./мин. 518i при помощи мотора M10 / W18 30 ° до WMT на 3000 ±50 об./мин. 525i при помощи мотора M30 / W25 (кроме переключателя 237 302 033) 22 ° до WMT на 1800 ±50 об./мин. 525i при помощи мотора M30 / W25 (переключателей 237 302 033) 22 ° до WMT на 2150 ±50 об./мин. 528i при помощи мотора M30 / W28 22 ° до WMT на 2150 ±50 об./мин.

Аккумулятор

Под задним сидением

BMW 520i, 525 i / X

12В, 65 A tsch

BMW 530i, 540 i, 525tds

12В, 85 A часы

2-ая батарея в багажном отделении

12В, 25 A часы

Генератор

BMW 520i, 525 i / X

80 И, 1120 Wt

BMW 525tds

95 И, 1330 Wt

BMW 530i

100 И, 1400 Wt

BMW 520i, 525 iA, 525iХА, 530iА, 540i

140 И, 1960 Wt

Ручные передаточные механизмы

Отношения передачи

Коробки с 5 передачами

520i

525i / Швейцарскую Конфедерацию

525tds

530i

1-ая передача

4.23

4.20

5.09

2-ая передача

2.52

2.49

2.80

3-ья передача

1.67

1.76

4-ая передача

1.22

1.24

1.25

5-ая передача

1.00

Задний ход

4.04

3.89

4.71

Автоматическая трансмиссия

Отношения передачи

520i, 525i / X, 525tds, 530i

540i

1-ая передача

3.67

3.51

2-ая передача

2.00

2.24

3-ья передача

1.41

1.54

4-ая передача

1.00

5-ая передача

0.74

0.79

Задний ход

4.10

3.68

Регулирование каната стимула drosselnoj saslonki

Удаление между stoporom каната с конца втулки каната

0.50±0.25 мм

44.0 мм (по меньшей мере)

Соединение

Удаление от педали соединения до Schott

245 ё10 мм

0.5 мм

7.5 мм

Тормозная система

Тип тормозной жидкости

Смотри выше

Тормоза стекол

Минимальная толщина Bremsleistens

Смотри выше

Минимально допустимая толщина Bremsdisk (граница сбыта) *

10.0 мм

20.0 мм

8.0 мм

Минимальная толщина Disk после обработки

10.4 мм

20.4 мм

8.4 мм

Предельное различие в толщине после уровня Disk

0.02 мм

Предельное биение Disk

0.2 мм

*См. Маркировка на Disk. Она заменит здесь приведенную информацию.

Регулирования ножного тормоза

Высота ножного тормоза (удаление от педали до Schott)

245 мм

Регулирование выключателя стоп-сигнала (объем видь И - текст)

От 5.0 до 6.0 мм

stojanotschnyj тормоз

Минимальная толщина накладок ботинок stojanotschnogo тормоза

1.5 мм

Движение рычага stojanotschnogo тормоза

5 — 8 щелчков по носу

Управление

Тип жидкости в механизме гидро-усиления штурвала

Смотри выше

Колеса и шины

Объемы шин

175х14

175x14

175x14; 195 / 70x14

195 / 70x14

220 / 55x390

195 / 65x15

195 / 65x15; 225 / 60x15

195 / 65x15; 205 / 65x15; 225 / 65x15

205 / 65x15; 225 / 65x15

225 / 65x15; 240 / 45x415

Давление в шину

Смотри выше

Усилия задержки объединений ломтика, Ньютон-метр

Мотор

Данные для регулирования и контроля

Болты кожуры kartera автоматической трансмиссии

От 8 до 9

От 5 до 7

Свечи зажигания

От 20 до 30

От 30 до 33

Сенсор кислорода

От 30 до 33

Болты укрепления колес

100

Данные для ремонта

Крышка natjaschitelja цепи распределения

Болты natjaschitelja ремня распределения

Старлетка raspredwala к болту raspredwala

Фланец к raspredwalu (мотор M30)

145

Крышки ремня распределения или цепи к мотору

Болт или мать втулки kolenwala

190

410

440

310

Болты головы цилиндров*

Еще на 33 °

Еще на 25 °

Еще на 90 °

Еще на 33 °

Еще на 35 °

Еще на 90 °

Болты укрепления трубопровода доступа к голове цилиндров

Muttern укрепления заключительного трубопровода к голове цилиндров

Болты укрепления маховика / priwodnogo Disk

105

120

Болт старлетки промежуточной волны (моторы M20)

Болты укрепления кожуры kartera к блоку цилиндров

9 — 11

Болты укрепления жирного насоса (кроме моторов M40)

Болты укрепления старлетки жирного насоса (моторы M10 и М30)

Диск крышки жирного насоса к передней крышке мотора (М40)

Болты укрепления передней крышки к мотору (М20 и М40)

Болты укрепления крепления задней сети kolenwala к блоку

Болты крышки основательного лагеря к стороне цилиндров*

Дополнительно на 50 °

Болты / Muttern крышки лагеря жерди инстинкта

Дополнительно на 70 °

Крышки лагерей волны кривых (мотора M40)

Болт шестерни к промежуточной волне (мотор M20)

Болт () maslosabornika

* BMW рекомендует заменять болты головы цилиндров обязательно.

Система охлаждения

Мать укрепления mufty механического вентилятора охлаждения к водяному насосу (левостороннее произведение ломтика)

Болты укрепления механического вентилятора охлаждения к mufte

Болты водяного насоса

Система электроснабжения

Укрепление карбюратора

Насос для горючего к голове цилиндров

Muttern/болты тела дрозда

19 — 26

Ручная трансмиссия

Мать фланца волны передачи

100

170

Ослаблять полностью

120

Болты с schestigrannoj от головы укрепления трансмиссии к мотору

22 — 27

47 — 51

66 — 82

Болты под prutkowyj ключей укрепления трансмиссии к мотору

20 — 24

38 — 47

64 — 80

Мать заднего укрепления трансмиссии

22 — 24

Резиновые опоры (трансмиссия или поперечная балка)

43 — 48

Пробка спуска / восстановления

40 — 60

Автоматическая трансмиссия

schestigrannyje болты укрепления трансмиссии к мотору

Болты укрепления трансмиссии к мотору головами как ”Torx”

Задняя опора трансмиссии к кузову

Укрепление реформатора Drehens к priwodnomu Disk

Край твердости трансмиссии

Мать фланца волны передачи.

100

Слушатели masloochladitelja

Слушатель saliwnoj шеи к karteru трансмиссии

От 100 до 110

Пробка стока kartera трансмиссии

Соединение

Болты укрепления основного цилиндра соединения

Болты исполнительного цилиндра соединения

Болты укрепления Druckdisk к маховику

kardannyj волна

Болт укрепления ига центрально kardannogo сочленения

Болты укрепления центрального лагеря

Schlizewaja секция прижимай mufta

За kardannyj сочленение к фланцу основной передачи

Эластично mufta к фланцу трансмиссии

100

Приводные валы

Болты М10 без блокируя subjew

Болты М10 с блокируя subjami

100

110

Мать фланца волны шестерен

185 (максимумов), или до обрушивания знаков (смотри текст)

210 (максимумов), или до обрушивания знаков (смотри текст)

Тормозная система

Тормозная поддержка Vorderdisk

От 30 до 35

123

110

Тормозная поддержка задних Disk

От 30 до 35

schtuzernoje объединение тормозного шланга к поддержке

14 до 17

Muttern укрепления основного цилиндра к усилителю вакуума

От 25 до 29

Muttern укрепления усилителя вакуума

От 22 до 24

Винтовая резьба schtuzernyje объединения гидравлических линий к усилителю масла для гидравлики вакуума - модель JE28 "das Retro"

Болты укрепления колес

Подвеска передней оси

Мать ядра глушителя

130

Нижний рычаг Aufhängung

Опорный рычаг

130

290

Жердь стабилизатора

Контргайка члена жерди к телу стойки Aufhängung

Задний Aufhängung

Задний глушитель

От 125 до 142

От 22 до 24

längslaeufigen рычаги

126

Аксиальная мать priwodnogo фланца лагеря заднего колеса

От 175 до 210

От 235 до 260

Управление

Мать укрепления штурвала

stjaschnoj болт kardannogo сочленения налоговой расщелины

Болты укрепления налогового механизма к подрамку подвески передней оси

Мать укрепления вершины налогового сквозняка к переходному рычагу

Болт хомута вершины налогового сквозняка

Налог soschka к налоговому механизму

140

Сочленения налогового стимула (все)