tram11.ru

BMW:: 5-ые серии E28 / E34:: снятие и устройство автоматической трансмиссии

9.2.6. Снятие и устройство автоматической трансмиссии

Если радиоприемник Вашей машины системы защиты от кражи оснащен, убедитесь, что Вы собрали правильный код перед выключением батареи.

Снятие

  • Исключите отрицательную линию батареи.
  • Исключите канат стимула drosselnoj saslonki и берите это от носителя на трубопроводе доступа (с этого смотри главу систему электроснабжения).
  • На моторах M10 Вы принимаете крышку распределителя зажигания, чтобы предотвращать ее повреждение во время снятия трансмиссии, если мотор склонится обратно.
  • poddomkratte машину и Вы, конечно, устанавливаете это на аксиальные опоры.
  • Берите систему издания работающих газов (с этого смотри главу систему электроснабжения).
  • Соедините этаж Selektors от каната (из смотри отделение регулирование стимула рычага Selektors).
  • Берите kardannyj волну (со смотри главу соединение).
  • Sakuporte открытые линии, чтобы предотвращать встречу грязи в трансмиссию.
  • На трансмиссиях 3НР 22 Вы принимаете крышку трансмиссии в нижней части купола. На трансмиссиях других моделей Вы принимаете край твердости и ограничителя удара трансмиссии в нижней части купола.
  • Открытием на куполе Вы возвращаете болты укрепления реформатора Drehens к priwodnomu Disk. На трансмиссиях 3НР такие 22 болта 4; на 4НР 22 - 3. Если необходимо Вы поворачиваете мотор, чтобы все болты были заметны.
  • На машинах с системой инъекции горючего Motronic Вы берете сенсоры скорости и положения kolenwala мотора, определенные на куполе трансмиссии (с этого смотри главу систему зажигания).
  • На машинах, которые оснащены трансмиссиями 4HP 22 розничной торговли, Вы исключаете электрический штекер блока управления в левой части трансмиссии, это как раз о кожуре kartera трансмиссии.
  • Поддержите трансмиссию внизу специально transmissionnym от подъемника или подъемника на kolessikach, прерывали деревянно brussok между головой подъемника и кожуры kartera трансмиссии, чтобы защищать кожуру. Примите заднюю опору трансмиссии и, если предусмотрен, усиливающим полосам, болты ее укрепления к кузову возвращено. Опустите мотор и трансмиссию на прихожую неся оси.

Вы не допускаете к предотвращению повреждения реформатора Drehens или трансмиссии волне реформатора держать вес трансмиссии.

  • Возвратите болты укрепления купола трансмиссии к мотору.
  • Чтобы получать доступ на реформатора Drehens, убавьтесь smotrowuju решетку в стороне купола. Рычаг используясь, чтобы держать реформатора Drehens, конечно, укреплено на трансмиссии, Вы отделяете трансмиссию от мотора.
  • В случае устройства новой или восстановленной трансмиссии Вы принимаете реформатора Drehens с по-старому и Вы устанавливаете это на новую трансмиссию. Чтобы принимать реформатора старой трансмиссии, установите 2 длинных болта наполовину в открытия подземной разработки реформатора и равномерно Вы хлебаете для обоих болтов. Для устройства реформатора смотри отделение возмещение сетей, параграф 6.

Устройство

Устройство преимущественно производится в порядке, вниз снятия, Вы, тем не менее, вспоминаете о следующем:

  • Затяните болты реформатора Drehens с нужным усилием.
  • Связывать перед этим, линии холодильника, produjte от ее сжатого воздуха, тогда стирают Вас от чистой жидкости, чтобы удалять частицы перенесений трения, которые могут загрязнять новую или восстановленную трансмиссию.
  • Используйте новое перенесение на пробке стока кожуры kartera трансмиссии и по-новому uplotnitelnoje кольцо круглого разреза на объединении saliwnoj слушателей с кожурой.
  • При присоединении штекера блока управления на трансмиссиях 4HP 22 розничной торговли Вы убеждаетесь, что знаки объединены.
  • Наполните трансмиссию новой чистой жидкостью (из смотри главу Текущее обслуживание машины).
  • Регулируйте стимул рычага Selektors и канат сквозняка drosselnoj saslonki (смотри отделения. Регулирование стимула рычага Selektors и регулирование каната стимула drosselnoj saslonki).