BMW:: 5-ые серии E28 / E34:: Choningowanije цилиндров

Перед choningowanijem цилиндров Вы устанавливаете крышки основательных лагерей и Вы затягиваете болты с усилием, которое приведено в таблице объемов и регулирующие данные конец руководство.
2 вида chonow имеются в распоряжении обычно: гибко chon или как “щетки для бутылок” и больше всего распространено скользи chon с podpruschinennymi от точильных камней. Обоих видов chonow приближаются для этой работы, однако, для менее опытного механика chon чем "щетки для бутылок", возможно, будет проще в обращении. Также требуют нескольких литров керосина или масла для choningowanija, старый оборванец и электрическую дрель. Считайтесь следующим способом.

Установите chon в дрель, сожмите камни в узелок и установите узелок в первый цилиндр. Не забывайте надевать защитные очки или маску.

Смажьте цилиндр с достаточным количеством масла для choningowanija, примите дрель и передвиньтесь Вас chonom наверх и вниз таким образом вместе с тем на стене цилиндра тонкую сеть пересеченных линий образовал. Идеально, если линии сети пересекаются под углом приблизительно в 60 °. Убеждаются, что Schmierens материал достаточно больше Вы не убавляетесь, чем необходимо он для получения нужной поверхности.

Производители поршневых колец могут устанавливать меньший угол перекрестка сети, чем обычно 60 ° - Вы прочитываете и Вы следуете за инструкциями, которые прилагаются к новым кольцам.

Не вытаскивайте chon при его повороте из цилиндра. Наоборот, Вы исключаете дрель и продолжаете Вас двигать chonom наверх и вниз до момента ее полного перерыва, тогда Вы сжимаете камни в узелок и Вы вытаскиваете chon. Если chon используется как "щетки для бутылок”, то Вы исключаете дрель и, chon из цилиндра вытаскивая, Вы поворачиваете патрона в нормальном направлении.
Удалите из цилиндра масло и повторите операцию для остальных цилиндров.
После окончания choningowanija от маленького напильника Вы принимаете на верхних краях цилиндров фаску, вместе с тем поршневые кольца у устройства не sajedalo. Очень осторожны, вместе с тем с конца напильника не ozarapat стены цилиндров.
Нужно стирать весь блок цилиндров снова очень тщательно от теплой, мыльной воды, чтобы удалять Schleifsand, который образован при choningowanii.

Можно считать цилиндры чистыми, если знает, не отдавая волокон, материал, который увлажнен чистым моторным маслом, которое вытирают цилиндр, больше остатков песка, на материале серые пятна не отдает собирает. Не забывайте чистить все открытия и каналы masloprowodow от щетки и стирать от ее расплывчатой воды.