BMW:: 5-ые серии E28 / E34:: устройство поршней / жерди инстинкта в пошлине и проверка смазочной свободы действий в лагерях жердей инстинкта

Чистите заднюю поверхность нового верхнего приложения лагеря, тогда Вы устанавливаете их на жердь инстинкта. Убеждаются, что превосходство приложения лагеря совпадает с углублением в жерди инстинкта. Не вбивайте приложение лагеря на место молота и очень осторожны, чтобы не отдавать на поверхности царапин или зазубрин. Снова убеждаются, что превосходство приложения совпадает с углублением в крышке, Вы не поручаете смазки. Принципиально важно, что связанные поверхности лагеря и жерди инстинкта при этой проверке безупречно чисто и без масла.
Установите свободу действий поршневых колец под углами 120 ° друг к другу.
Наденьте на каждый болт крышки жерди инстинкта часть слушателя Plast или резинового слушателя.
Смажьте поршень и кольца с чистым моторным маслом и установите на поршень sschimatel. Отдайте рок поршня появляющийся на 6 или 7 мм что устанавливать поршень в цилиндр. Кольца нужно сжимать необходимо, до тех пор пока они не окажутся sapodlizo с поршнем.
Prowernite коленчатый вал, чтобы себе schejka лагеря жерди инстинкта №1 в NMT (который доказал нижний мертвый пункт). Поручите на стены цилиндра слой моторного масла.
Осторожно Вы устанавливаете поршень / жердь инстинкта в пошлине в цилиндр №1, знак или часть на землю поршня к стороне peredka мотора, и uprite нижний край sschimatelja в блок цилиндров направлено.
Бейтесь после верхнего края sschimatelja колец, чтобы убеждаться, что он контактирует после всего круга с блоком.

Слабо Вы бьетесь после земли поршня деревянного хватания молота, конец жерди инстинкта на schejku коленчатого вала при этом направляя. Работая, себе не торопясь, если при подъеме поршня на цилиндр сопротивление будет чувствоваться, сразу Вы останавливаете давление. Найдите, что мешает и удалите причину. При каких обстоятельствах Вы используете силу - можно разбивать кольцо und\oder поршень.

Поршневые кольца перед входом в цилиндр могут из sschimatelja hinausspringen, поэтому Вы выполняете на sschimatel давление.

Если поршни / жерди инстинкта будут определены в пошлине, нужно проверять необходимо перед окончательной задержкой болтов крышки жерди инстинкта смазочную свободу действий лагеря.
Отрежьте кусок Plastdrahtes соответствующего объема, имеется как ширина лагеря жерди инстинкта, и Вы кладете это на schejku жерди инстинкта №1, параллельно оси коленчатого вала.
Чистите поверхность лагеря крышки жерди инстинкта, примите от болтов жерди инстинкта защитных слушателей и установите крышку жерди инстинкта. Убеждаются, что знак на крышке совпадает со знаком на жерди инстинкта.
Установите Muttern, болты и затяните с усилием, которое указано в таблице объемов и регулирующие данные конец руководство. На моторах M10 и М30 Вы достигаете окончательного усилия в 3 этапах.

Чтобы избегать ошибок в измерении усилия задержки, используйте голову лба при помощи тонких стен, который не заклинит между крышкой жерди инстинкта и матери. Если голову заклинивает между матерью и крышкой, то Вы поднимаете голову немного, чтобы она не касалась крышки. Во время этой операции не proworatschiwajte коленчатый вал.

Предотвратите мать и примите крышку жерди инстинкта, осторожность обращая внимание, чтобы не двигать Plastdraht.

Сравните ширину raspljuschtschennoj проволоки со шкалой, которая напечатана в упаковке проволоки. Сравните значение с требованиями таблицы объемов и регулирующих данных конец руководство, чтобы убеждаться в правильности свободы действий.

Если свобода действий отличается от того, то приложения лагерей ошибочного объема (могут быть чем необходимость приобретения новых приложений значительно). Прежде чем принимать решение о необходимости приобретения других приложений, убеждаются, что при измерении свободы действий между приложениями и жердями инстинкта или kryschkami грязь или масло отсутствует. Также Вы снова измеряете диаметр schejki. Если ширина проволоки neodinakowa, так проверка состояния коленчатого вала может иметь schejka konusnost (смотри который отделение был).