BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe

• Auf den Motoren M10 und М30 geben Sie drei Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Pumpe zum Vorderteil der Pumpe zurück.

Einige Modelle haben nur eine zentrale Mutter der Befestigung des Mechanismus zur fetten Pumpe.

• Otboltite die fette Pumpe vom Block der Zylinder nehmen Sie es eben ab. Auf den Motoren M20 nimmt sich die fette Pumpe von den Bolzen quer über den Block der Zylinder zu seinen beiden Seiten in der Richtung nach dem Vorderteil des Motors zusammen

• Auf den Motoren M10 und М30 nimmt sich die fette Pumpe von den Bolzen zum Vorder- und zentralen Teil des Blocks der Zylinder zusammen

• Auf den Motoren M20 bewegt die Zwischenwelle die Antriebswelle der fetten Pumpe, die, die Pumpe seinerseits in Betrieb setzt. Um die Antriebswelle abzunehmen, nehmen Sie vom Block die festhaltende Platte ab und ziehen Sie den Blindverschluss heraus. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe und ersetzen Sie es falls notwendig. Nehmen Sie die Antriebswelle ab und prüfen Sie beide Zahnräder auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der Beschädigungen, ersetzen Sie sie notfalls. Das Zahnrad der Zwischenwelle im Block der Zylinder ist vom Zeiger angegeben.

• Nehmen Sie den Verteilungsriemen, wie in der Abteilung die Abnahme beschrieben ist, die Besichtigung und die Anlage des Verteilungsriemens und seiner Sternchen natjaschitelja ab.
• Nehmen Sie den Kopf der Zylinder ab, wie in der Abteilung die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder beschrieben ist.

• Geben Sie die Mutter zurück und nehmen Sie natjaschitel des Verteilungsriemens vom Vorderstirndeckel ab.

• Geben Sie die Bolzen zurück und nehmen Sie die Stabilisierenden ab...

... Und die richtenden Werbefilme vom Vorderstirndeckel.

• Mit Hilfe des kleinen Schraubenziehers oder eines ähnlichen Instruments ziehen Sie schponku aus der Rille im Zapfen kolenwala heraus.

• Nehmen Sie raspornoje den Ring mit kolenwala ab.

• Geben Sie die Grubenbaubolzen zurück und nehmen Sie den Vorderstirndeckel und die fette Pumpe vom Block der Zylinder ab.

• Bemerken Sie die richtige Lage des Netzes, dann ziehen Sie es aus dem Mantel heraus.

Berücksichtigend, dass die fehlerhafte fette Pumpe zum Grund der ernsten Beschädigungen des Motors dienen kann, empfehlen wir, sein jedesmal während der Generalüberholung des Motors, außer den Fällen, wenn er im schönen Zustand zu ersetzen.

• Nehmen Sie den Deckel ab und prüfen Sie den Körper, die Zahnräder oder die Rotoren und den Deckel auf das Vorhandensein der Risse und der Merkmale des Verschleißes (besonders an den Stellen, wo sich das Zahnrad oder der Rotor mit anderen Komponenten berühren).
• Prüfen Sie den Filter, um sich zu überzeugen, dass er verunreinigt ist ist beschädigt.
• Schmieren Sie die Zahnräder mit dem reinen motorischen Öl ein, dann stellen Sie den Deckel der Pumpe auf den Körper und eben fest und sicher ziehen Sie die Bolzen fest.
• Vor der Anlage der Pumpe - neu, kapital repariert oder alt - prüfen Sie seine Arbeit auf dem Motor. Füllen Sie den reinen Container mit dem frischen motorischen Öl der empfohlenen Zähigkeit etwa auf 2.5 aus - 3 siehe
• Tauchen Sie die Einlassöffnung der fetten Pumpe ins Öl und prowernite die Antriebswelle der Pumpe von der Hand gegen den Uhrzeigersinn ein. Bei der Wendung der Welle soll das Öl aus der Abschlußöffnung der Pumpe ausgegossen werden.

• Den Vorderstirndeckel auf die Werkbank festgestellt, geben Sie die Bolzen zurück und nehmen Sie die Platte des Deckels ab, damit die Rotoren der fetten Pumpe sichtbar waren.

• Bemerken Sie die Lage der Rotoren, dann nehmen Sie aus dem Mantel den inneren Rotor ab...

... Und den äusserlichen Rotor der fetten Pumpe.

• Die Schneide schtschupa benutzend, messen Sie den Spielraum zwischen dem Körper der fetten Pumpe und dem äusserlichen Rotor.

... Dann prüfen Sie den Spielraum zwischen äusserlich und inner von den Rotoren.

• Um das Sicherheitsventil zu prüfen, ziehen Sie den Sperrring heraus...

... Eben nehmen Sie die Buchse ab.

• Überzeugen Sie sich, dass die Einsteloberflächen rein und die Pumpe in die spezielle Vertiefung auf dem Block der Zylinder einstellen Sie. Pflanzen Sie die Bolzen und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
• Die Anlage erzeugen Sie in der Rückordnung

• Reinigen Sie die verknüpften Oberflächen, dann stellen Sie den Vorderstirndeckel und die fette Pumpe zusammen mit der neuen Verlegung auf den Block der Zylinder fest.

• Ziehen Sie die Bolzen mit der geforderten Bemühung fest. Werden beachten, dass hier die Bolzen zwei verschiedener Umfänge, die verschiedene Bemühungen der Verzögerung haben verwendet werden.

• Stellen Sie schponku in die Rille im Nasenteil kolenwala fest.