BMW 5. Serien E28 / E34 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

9.1.7. Die Diagnostik der Defekte der Handtransmission

Das Symptom	Der mögliche Grund
Es sind die Vibrationen vorhanden	Ist kardannyj die Welle (beschädigt es siehe Chef Transmissionnaja die Linie).
	Es ist der ovale Charakter der Reifen (vorhanden siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
	Es ist der Ausgleich der Räder (verletzt siehe die Kapitel die Laufende Bedienung des Autos und die Lenkung).
	Es ist das universelle Gelenk kardannogo der Welle (abgenutzt es siehe Chef Transmissionnaja die Linie).
Die auf die neutrale Sendung bestimmte Transmission tönt die Unbefugten beim arbeitenden Motor	Ist wyschimnoj das Lager der Kupplung (abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung).
	Es ist das Lager der primären Welle der Getriebe (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) abgenutzt.
Die Transmission verlegt den nebensächlichen Lärm nur auf einer der Sendungen	Es sind die sich im ständigen Eingriff befindenden Zahnräder beschädigt oder abgenutzt.
	Es sind die Synchronisatoren beschädigt oder abgenutzt.
Die Transmission verlegt den nebensächlichen Lärm auf allen Sendungen	Es ist das Niveau der einschmierenden Flüssigkeit (gefallen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
	Es sind die Lager beschädigt oder abgenutzt.
	Es ist die primäre Welle und\oder die nochmalige Welle beschädigt oder abgenutzt.
Die Schachtel springt"von der gewählten Sendung"ab	Es ist der Luftzug des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen abgenutzt, oder es ist ihre Regulierung (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) verletzt.
	Sind die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Motor (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) schwach geworden.
	Es ist der Luftzug der Umschaltung (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) verkeilt. Es ist die Gabel der Umschaltung (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) abgenutzt.
Haben die Leerstelle transmissionnogo die Öle	In die Getriebe ist es übermäßig viel transmissionnogo das Öl (siehe die Kapitel die Laufende Bedienung des Autos und die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) überflutet.
	Es ist die Halterung des Lagers der primären Welle beschädigt, oder es ist seine Befestigung (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) schwach geworden.
	Es ist uplotnitelnoje der Ring der Halterung des Lagers der primären Welle und\oder des Schwammes des Netzes (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) beschädigt.