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17. Die laufende Bedienung des Autos

Der Zeitplan der laufenden Bedienung

Die angebotenen Empfehlungen vermuten die selbständige Ausführung der Prozeduren der Bedienung des Autos von seinem Eigentümer im Unterschied zu den Arbeiten, die an der Station der Instandhaltung der Dealerabteilung des Unternehmens BMW erfüllt werden. Obwohl der vorliegende Zeitplan aufgrund der Empfehlungen des Betriebs-Herstellers, die Intervalle zwischen der Mehrheit der Prozeduren, nach Ermessen des Eigentümers des Autos gebildet ist, kann man, zum Beispiel, die Prüfung und den Ersatz des Schmierens verringern und ist nötig es der Flüssigkeiten mit den Intervallen zu erzeugen, die die maximale Laufzeit des Motoren oder den Antriebe gewährleisten. Außerdem wenn der Eigentümer des Autos dafür interessiert ist, es im Zustand der maximalen Bereitschaft zum Betrieb im Falle des möglichen Wiederverkaufes zu unterstützen, viele Prozeduren können öfter erfüllt werden. Wir begrüssen die ähnliche Initiative nur.

Die ursprüngliche Bedienung und die Prüfung des neuen Autos soll an der Station der Instandhaltung der Dealerabteilung der Firma zwecks der Ausführung der Bedingungen der Garantieverpflichtung erzeugt werden. Meistens wird solche Prüfung umsonst (erzeugt hinter den weiteren Informationen wenden Sie sich an die Dealerabteilung der Firma).

Wöchentlich oder durch jede die 400 km des Laufes (was früher treten wird)

Zwei Male im Jahr oder jede die 10 000 km des Laufes (was früher treten wird)

Alle obengenannten Punkte, das Plus:

Jährlich oder jede die 20 000 km des Laufes

Alle obengenannten Punkte, das Plus:

Alle zwei Jahre oder jede die 40 000 km des Laufes (was früher treten wird)

Alle obengenannten Punkte, das Plus:

Jede 96 000 km

Die Arbeiten nach der technischen Wartung

Die Komponenten der motorischen Abteilung (die Art links) des Modells 1988 des Jahres der Ausgabe für Großbritannien

1 — der Heizkörper
2 — die Einlassrohrleitung
3 — das Ventil der Verwaltung des Leerlaufs des Motors
4 — das Tau des Gaspedals
5 — das Netz der Diagnostik/Erinnerung über die Frist der planmässigen technischen Wartung
6 — der Montageblock der Schutzvorrichtungen/Relais

7 — der Behälter der Bremsflüssigkeit
8 — das Messgerät des Luftstroms
9 — der Block des Luftfilters
10 — der Deckel saliwnoj die Hälse des Heizkörpers
11 — der Obere Schlauch des Heizkörpers
12 — der Mantel des fetten Filters

Die Komponenten der motorischen Abteilung (die Art rechts) des Modells 1988 des Jahres der Ausgabe für Großbritannien

1 — der Deckel des Halses des Golfes des Öls
2 — der Deckel des Kopfes der Zylinder
3 — Schtschup für die Messung des Niveaus des motorischen Öls
4 — der Lüfter mit wjaskostnoj muftoj
5 — der Mantel des Deckels des Verteilers

6 — Nischnij Nowgorod der Schlauch
7 — der Behälter omywatelja der Windschutzscheibe
8 — die Zündspule
9 — der Behälter der Flüssigkeit der Kupplung
10 — die Batterie

Die Untenansicht auf peredok des Autos des Modells 1988 des Jahres der Ausgabe für Großbritannien

1 — der Heizkörper
2 — der Pfropfen der Ablasses des motorischen Öls
3 — der Hebel der Vorderachsfederung (link)
4 — die Vorderstange des Stabilisators

5 — der Arbeitszylinder der Kupplung
6 — die Transmission
7 — der Dämpfer
8 — der Hebel der Vorderachsfederung (recht)

Die typische Art des Heckendes des Bodens des Autos

1 — das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
2 — der Pfropfen des Golfes/Prüfung der Flüssigkeit des Differentiales
3 — die Kappe der Antriebswelle
4 — Saliwnaja der Hals des Tanks

5 — der Ausflußpfropfen kartera des Differentiales
6 — der Hintere Bremsmechanismus
7 — der Hintere Dämpfer