BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Prüfung des Niveaus des Öls in der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen

1. Die Autos der Marke BMW einer 5-Serie
2. Der Motor
3. Das System der Abkühlung
4. Das Stromversorgungssystem
5. Die Zündanlage
6. Die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
7. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
8. Die Kupplung
9. Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP) und die automatische Transmission (AT)
10. Die transmissionnaja Linie
11. Die Lenkung und die Aufhängung
12. Das Bremssystem
13. Die Karosserie
14. Die Kontrollkarosserieumfänge
15. Der Heizkörper und die Klimaanlage der Luft
16. Das System der elektrischen Bordausrüstung
17. Die laufende Bedienung des Autos
- 17.1. Der Zeitplan der laufenden Bedienung
- 17.2. Die Einleitung
- 17.3. Der laufende Abgang
- 17.4. Die allgemeinen Informationen über die Abstimmung
- 17.5. Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
- 17.6. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen
- 17.7. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
- 17.8. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades
- 17.9. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit der automatischen Transmission
- 17.10. Die Rotation der Räder
- 17.11. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung
- 17.12. Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
- 17.13. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs des Motors und des Niveaus MIT
- 17.14. Die Prüfung des Zustandes der Batterie, den Abgang ihrer und das Laden
- 17.15. Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen
- 17.16. Die Prüfung und der Ersatz kerzen- WW der Leitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
- 17.17. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
- 17.18. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.19. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
- 17.20. Die Prüfung und das Schmieren des Luftzuges des Antriebes drosselnoj saslonki
- 17.21. Der Ersatz des Luftfilters
- 17.22. Die Prüfung des Brennstoffsystems
- 17.23. Die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung
- 17.24. Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- 17.25. Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung
- 17.26. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
- 17.27. Die Prüfung des Bremssystems
- 17.28. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
- 17.29. Der Ersatz transmissionnoj der Flüssigkeit und des Filters AT
- 17.30. Die Ablass, die Wäsche und die Auftankung des Systems der Abkühlung
- 17.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
- 17.32. Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handtransmission
- 17.33. Der Ersatz der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.34. Die Prüfung des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP)
- 17.35. Die Abstimmung der Signallampe der Benachrichtigung über den Eintritt der Frist der planmässigen technischen Wartung (SPTO)
- 17.36. Der Ersatz des Verteilungsriemens des Motors
18. Die Tabelle der Umfänge und der Regelungsdaten
19. Die prinzipiellen elektrischen Schemen
20. Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
21. Das System der Borddiagnostik - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte

17.17. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen

Jährlich oder jede die 20 000 km des Laufes

Auf der Transmission gibt es den Pfropfen saliwnoj die Hälse/Messungen des Öls, die es für die Prüfung des Niveaus des Öls abzunehmen ist nötig. Wenn das Auto, um aufgehoben ist den Zugang auf diesen Pfropfen zu gewährleisten, überzeugen Sie sich, dass er sicher gefestigt ist - kriechen Sie unter das Auto nicht hinein, das nur auf dem Heber steht!

Für die richtige Prüfung des Niveaus des Öls soll das Auto eben gefestigt sein.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den Pfropfen von der Transmission ab, schieben Sie den kleinen Finger in die Öffnung des Pfropfens durch und finden Sie das Niveau des Öls. Er soll neben dem Grund der Öffnung des Pfropfens sein.

Wenn es nicht so dolejte angegeben in der Tabelle der Umfänge und der Regelungsdaten Ende Führung des Öls durch die Öffnung im Pfropfen mit Hilfe der Spritze bis zum Niveau, wenn das Öl beginnen wird, aus der Öffnung ausgegossen zu werden. Der Typ des Öls ist im Punkt die Typen des verwendeten Schmierens und der Flüssigkeiten in der Tabelle der Umfänge und der Regelungsdaten angegeben. Auf einigen letzten Modellen füllen die Handschachteln der Umschaltung der Sendungen die Schmierflüssigkeit der automatischen Transmission aus. Auf solchen Schachteln nimmt sich das Abzeichen neben dem Pfropfen saliwnoj die Hälse/Messungen des Niveaus gewöhnlich zusammen. Wenn Sie doch bezweifeln, kommen Sie in der Dealerabteilung des Services zurecht.
Stellen Sie den Pfropfen fest und sicher ziehen Sie sie fest. Durch etwas Kilometer prüfen Sie, ob es keine Ausfließen der Flüssigkeit gibt.
Wenn Sie bemerkt haben, dass die Transmission häufig doliwki fordert, kann es nur wegen des Vorhandenseins der Ausfließen sein, die es an den Tag zu bringen ist nötig und, solange, bis zu entfernen es werden die ernsten Unannehmlichkeiten erscheinen.