BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

1. Die Autos der Marke BMW einer 5-Serie
2. Der Motor
3. Das System der Abkühlung
4. Das Stromversorgungssystem
5. Die Zündanlage
6. Die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
7. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
8. Die Kupplung
9. Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP) und die automatische Transmission (AT)
10. Die transmissionnaja Linie
11. Die Lenkung und die Aufhängung
12. Das Bremssystem
13. Die Karosserie
14. Die Kontrollkarosserieumfänge
15. Der Heizkörper und die Klimaanlage der Luft
16. Das System der elektrischen Bordausrüstung
17. Die laufende Bedienung des Autos
- 17.1. Der Zeitplan der laufenden Bedienung
- 17.2. Die Einleitung
- 17.3. Der laufende Abgang
- 17.4. Die allgemeinen Informationen über die Abstimmung
- 17.5. Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
- 17.6. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen
- 17.7. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
- 17.8. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades
- 17.9. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit der automatischen Transmission
- 17.10. Die Rotation der Räder
- 17.11. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung
- 17.12. Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
- 17.13. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs des Motors und des Niveaus MIT
- 17.14. Die Prüfung des Zustandes der Batterie, den Abgang ihrer und das Laden
- 17.15. Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen
- 17.16. Die Prüfung und der Ersatz kerzen- WW der Leitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
- 17.17. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
- 17.18. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.19. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
- 17.20. Die Prüfung und das Schmieren des Luftzuges des Antriebes drosselnoj saslonki
- 17.21. Der Ersatz des Luftfilters
- 17.22. Die Prüfung des Brennstoffsystems
- 17.23. Die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung
- 17.24. Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- 17.25. Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung
- 17.26. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
- 17.27. Die Prüfung des Bremssystems
- 17.28. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
- 17.29. Der Ersatz transmissionnoj der Flüssigkeit und des Filters AT
- 17.30. Die Ablass, die Wäsche und die Auftankung des Systems der Abkühlung
- 17.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
- 17.32. Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handtransmission
- 17.33. Der Ersatz der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.34. Die Prüfung des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP)
- 17.35. Die Abstimmung der Signallampe der Benachrichtigung über den Eintritt der Frist der planmässigen technischen Wartung (SPTO)
- 17.36. Der Ersatz des Verteilungsriemens des Motors
18. Die Tabelle der Umfänge und der Regelungsdaten
19. Die prinzipiellen elektrischen Schemen
20. Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
21. Das System der Borddiagnostik - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte

17.24. Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

Jährlich oder jede die 20 000 km des Laufes

Die Prüfung soll beim kalten Motor erzeugt werden, deshalb ist besser, sich mit ihr vor erster für den laufenden Tag von der Fahrt oder nicht früher als durch drei Stunden nach der Ausschaltung des Motors beschäftigen. Prüfen Sie den Zustand verseile die Systeme der Ausgabe, vom Motor beginnend und den Schnitt des Ablaufrohres beendend. Im Ideal ist nötig es diese Prüfung bei gehoben auf lebedke den Auto durchzuführen, wenn es unten zu ihm den freien Zugang gibt. Wenn lebedka unzugänglich ist, stellen Sie poddomkratte das Auto und es auf die axialen Stützen sicher fest.

Prüfen Sie die Rohre und die Rohrvereinigungen auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen, der starken Korrosion und der Beschädigungen. Prüfen Sie den Zustand und die Zuverlässigkeit der Befestigung aller Klammern und podwessow die Systeme.

Schauen Sie gummi- podwessy die Systeme der Ausgabe der durcharbeitenden Gase auf das Vorhandensein der Risse an.

Gleichzeitig schauen Sie den Boden des Autos auf das Vorhandensein der Löcher, der Korrosion, der sich trennenden Nahten und der übrigen Defekte, die die Durchdringung der durcharbeitenden Gase in den Salon des Autos zulassen an. Machen Sie alle Öffnungen herankommend germetikom zu.

Das System der Ausgabe, besonders sind ihre Stützen und podwessy, eine Quelle des Gepolters und anderer unangenehmer Laute oft. Schütteln Sie und podergajte die Rohre, die Dämpfer und den katalytischen Reformator (wenn ist vorgesehen). Wenn sich diese Komponenten mit den Elementen der Karosserie oder den Details der Aufhängung berühren, ersetzen Sie die Befestigung des Systems der Ausgabe.

Die Besichtigung der inneren Oberfläche des Ablaufrohres lässt zu, den laufenden Arbeitszustand des Motors zu bestimmen. Der Bestand der Ablagerungen im Rohr sagt über die Qualität der Einstellungen des Motors. Wenn das Rohr von innen schwarz und sakoptschennaja, es darauf bezeichnen kann, dass man das Brennstoffsystem sorgfältig prüfen muss.