BMW:: 5. Serien E28 / E34:: die Prüfung des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP)

1. Die Autos der Marke BMW einer 5-Serie
2. Der Motor
3. Das System der Abkühlung
4. Das Stromversorgungssystem
5. Die Zündanlage
6. Die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
7. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
8. Die Kupplung
9. Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP) und die automatische Transmission (AT)
10. Die transmissionnaja Linie
11. Die Lenkung und die Aufhängung
12. Das Bremssystem
13. Die Karosserie
14. Die Kontrollkarosserieumfänge
15. Der Heizkörper und die Klimaanlage der Luft
16. Das System der elektrischen Bordausrüstung
17. Die laufende Bedienung des Autos
- 17.1. Der Zeitplan der laufenden Bedienung
- 17.2. Die Einleitung
- 17.3. Der laufende Abgang
- 17.4. Die allgemeinen Informationen über die Abstimmung
- 17.5. Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
- 17.6. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen
- 17.7. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
- 17.8. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades
- 17.9. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit der automatischen Transmission
- 17.10. Die Rotation der Räder
- 17.11. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung
- 17.12. Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
- 17.13. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs des Motors und des Niveaus MIT
- 17.14. Die Prüfung des Zustandes der Batterie, den Abgang ihrer und das Laden
- 17.15. Die Prüfung und der Ersatz der Zündkerzen
- 17.16. Die Prüfung und der Ersatz kerzen- WW der Leitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
- 17.17. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
- 17.18. Die Prüfung des Niveaus der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.19. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
- 17.20. Die Prüfung und das Schmieren des Luftzuges des Antriebes drosselnoj saslonki
- 17.21. Der Ersatz des Luftfilters
- 17.22. Die Prüfung des Brennstoffsystems
- 17.23. Die Prüfung des Funktionierens des Systems der Abkühlung
- 17.24. Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- 17.25. Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und der Lenkung
- 17.26. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
- 17.27. Die Prüfung des Bremssystems
- 17.28. Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
- 17.29. Der Ersatz transmissionnoj der Flüssigkeit und des Filters AT
- 17.30. Die Ablass, die Wäsche und die Auftankung des Systems der Abkühlung
- 17.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
- 17.32. Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handtransmission
- 17.33. Der Ersatz der Schmierflüssigkeit des Differentiales
- 17.34. Die Prüfung des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP)
- 17.35. Die Abstimmung der Signallampe der Benachrichtigung über den Eintritt der Frist der planmässigen technischen Wartung (SPTO)
- 17.36. Der Ersatz des Verteilungsriemens des Motors
18. Die Tabelle der Umfänge und der Regelungsdaten
19. Die prinzipiellen elektrischen Schemen
20. Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
21. Das System der Borddiagnostik - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte

17.34. Die Prüfung des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP)

Jede 38 000 km des Laufes oder alle zwei Jahre

Das System EVAP erfüllt die Funktion der Entfernung parow des Brennstoffes aus dem Tank und dem Brennstoffsystem, ihrer Konzentration im Kohlenadsorber und dem Verbrennen dann im Verlauf der normalen Arbeit des Motors. Gewöhnlich ist dieses System nur auf den Autos, ausgestattet von den katalytischen Konverter bestimmt.

Das charakteristischste Merkmal des Defektes im System ulawliwanija parow des Brennstoffes - ist der starke Geruch des Benzins in der motorischen Abteilung. Wenn Sie solchen Geruch gefühlt haben, schauen Sie den Kohlenadsorber und die Schläuche (den Zeiger) die Systeme auf das Vorhandensein der Risse an. Der Adsorber auf der Mehrheit der Modelle ist im Vorderwinkel der motorischen Abteilung gelegen.

Hinter den volleren Informationen über das System ulawliwanija parow des Brennstoffes wenden Sie sich zum Kapitel des Steuersystemes der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase.