- Ziehen Sie das motorische Öl (zusammen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
- poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die axialen Stützen sicher fest.
- Nehmen Sie die Schutzbleche vom Motor ab.
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- Schalten Sie die Schläuche aus, die an der Schale befestigt sind, wo sie vorgesehen sind, und nehmen Sie sie beiseite, um den Zugang auf die Bolzen der Schale zu gewährleisten.
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- Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors des Niveaus des Öls links vom Motor, neben der Grubenbauklammer der Steuerpumpe aus, wo dieser vorgesehen ist.
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- Geben Sie vier Bolzen des Deckels (zurück sind von den Zeiger angegeben) und...
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... Nehmen Sie den Gußaluminiumdeckel ab, der das Heckende der Schale schließt, wenn sie vorgesehen ist.
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- Auf den Modellen mit den Motoren M40 otboltite nehmen Sie den unteren Teil der Schale eben ab und nehmen Sie die Verlegung (ab es ist für die Zutrittsicherstellung von den Vordergrubenbaubolzen notwendig).
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- Geben Sie den Grubenbaubolzen zurück und ziehen Sie den Hörer des Messgeräts des Niveaus des Öls aus der Schale heraus.
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- Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe und falls notwendig ersetzen Sie es.
- Auf den Modellen mit dem Motor M40 geben Sie die Muttern der Befestigung des Motors von beiden Seiten zurück. Dann stellen Sie herankommend lebedku fest und heben Sie den Motor so auf, damit man die Schale abnehmen konnte. Aus den Gründen der Sicherheit unterbringen Sie unter den Motor die axialen Stützen oder hölzern bruski.
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- Geben Sie die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block der Zylinder und vorder/hinter kryschkam zurück. Auf dem Foto ist es für den Sechszylindermotor vorgeführt.
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- Obstutschite die Schale vom Hammer mit weich flink, um germetik die Verlegungen zu zerbrechen, nehmen Sie die Schale vom Motor eben ab.
- Mit Hilfe des speziellen Schabeisens soskoblite alle Spuren des Materials der alten Verlegung vom Block der Zylinder, des Deckels der Verteilungskette, des Mantels des hinteren Hauptnetzes und von der Schale. Seien Sie besonders vorsichtig, um uplotnitelnyje die Oberflächen der Verlegung des Deckels der Verteilungskette und des Mantels des Netzes (sie nicht zu kratzen aus dem Aluminium hergestellt sind, deshalb sind) ziemlich weich.
- Reinigen Sie die Schale mit Hilfe des Lösungsmittels auch als es ist nötig trocknen Sie es aus. Prüfen Sie uplotnitelnyje die Oberflächen der Verlegung auf das Vorhandensein der Deformationen. Entfernen Sie alle Reste des Schmutzes mit verknüpft mit der Schale und dem Motor der Oberflächen der Verlegung vom Lappen, der im herankommenden Lösungsmittel angefeuchtet ist.
- Vor der Anlage der Schale tragen Sie ein wenig RTV-germetika auf die Oberflächen der Kupplung vorder und hinter kryschek mit dem Block der Zylinder auf. Stellen Sie die neue Verlegung der Schale auf den Block fest. Falls notwendig tragen Sie noch ein bißchen germetika auf, um die Verlegung an Ort und Stelle festzuhalten.
- Vorsichtig stellen Sie die Schale auf die Stelle (sich bemühend, die Verlegung nicht zu verschieben) fest und pflanzen Sie die Bolzen. Ziehen Sie die Bolzen mit der geforderten Bemühung abwechselnd, seit den Bolzen, am Zentrum der Schale nächst sind fest, und, sich nach den Diagonalen bewegend. Nicht peretjagiwajte sie, da es die Ausfließen des Öls herbeirufen kann.
- Den bleibenden Teil der Prozedur der Anlage erfüllen Sie in der Ordnung, rückgängig der Abnahme. Stellen Sie die neue Verlegung in den unteren Teil der Schale auf den Modellen mit den Motoren M40 fest.
- Zum Schluss überfluten Sie in den Motor ist das frische Öl (das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos). Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob es keine Ausfließen durch die Verlegung der Schale oder andere Komponenten gibt.
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