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8.2. Die Beschreibung und die Prüfung der Kupplung

Die Beschreibung

Die Modelle mit RT sind von der Einscheibenkupplung des trockenen Typs mit diafragmennoj von der Feder ausgestattet.

Die Komponenten der typisierten Montage der Kupplung

1 — Druck- die Disk
2 — die Disk der Kupplung
3 — der Hebel des Einschlusses
4 — Wyschimnoj das Lager
5 — der Finger mit der Kugelspitze
6 — die Grubenbaufeder des Hebels
7 — der Bolzen

Die Kupplung wird mit Hilfe des Systems der Hydraulik in Betrieb gesetzt.

Beim Ausquetschen des Pedals der Kupplung die hydraulische Flüssigkeit (unter dem Druck, der vom Hauptzylinder der Kupplung) geschaffen wird übergibt die Macht dem vollziehenden Zylinder. Da der vollziehende Zylinder mit der Gabel der Ausschaltung der Kupplung verbunden ist, bringt diese Gabel wyschimnoj das Lager in die Berührung mit den Blumenblättern der Druckdisk, des Eingriffes die Disk der Kupplung herausführend.

Das hydraulische System reguliert die Kupplung automatisch, deshalb keiner zusätzlichen Regulierung des Antriebes oder des Pedals ist es erforderlich, wenn nur Sie den Hauptzylinder der Kupplung und\oder tolkatel nicht ersetzten.

Im Laufe der Arbeit mit den Instruktionen manchmal können die Probleme mit der Terminologie, die sich zu den Komponenten der Kupplung verhält entstehen, da verschiedene Produzenten, die Verkäufer in den Geschäften der Autoersatzteile und die Verkäufer der Autos ein und derselbe Details verschieden nennen. Zum Beispiel, die getriebene Disk nennen auch als die Disk der Kupplung, und der Reibscheibe; den vollziehenden Zylinder manchmal nennen als der Arbeitszylinder, usw.

Die Prüfung

Die Komponenten mit den offenbaren Beschädigungen ist nötig es zu ersetzen, aber für die Fälle, wenn der Grund der Absage des Systems nicht so offensichtlich ist, sind etwas vorläufige diagnostischen Prüfungen niedriger gebracht.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor allen Dingen ist nötig es das Niveau der Flüssigkeit im Hauptzylinder der Kupplung zu prüfen. Wenn er niedrig, doliw erzeugen Sie und noch einmal prüfen Sie die Arbeit der Kupplung. Wenn Sie den Hauptzylinder trockneten oder bedienten irgendwelche der Komponenten des hydraulischen Systems, prokatschajte das System (siehe Rasdel Prokatschka des hydraulischen Systems der Kupplung). Wenn man doliw viel zu oft erzeugen muss, so geschieht es wegen des Ausfließens der Flüssigkeit sicher.
  2. Für die Prüfung der Zeit der Ausschaltung der Kupplung starten Sie den Motor und geben Sie es ab, auf den normalen unbelasteten Wendungen bei der Transmission zu arbeiten, die auf die neutrale Sendung bestimmt ist (das Pedal der Kupplung ist gehoben). Schalten Sie die Kupplung aus (das Pedal nach unten), erwarten Sie etwas Sekunden, dann werden die hintere Sendung aufnehmen. Dabei soll des Knirschens nicht kann hören sein. Das Knirschen bezeichnet auf die Absage einen der Komponenten, wahrscheinlich, in der Montage der Druckdisk oder der getriebenen Disk.
  3. Für die Prüfung der Fülle der Ausschaltung der Kupplung starten Sie den Motor (werden die Bremse aufnehmen, damit sich das Auto von der Stelle nicht bewog) und halten Sie das Pedal der Kupplung ungefähr in 1 - 2 cm über dem Fußboden fest. Mehrmals schalten Sie die Schachtel aus der Lage der ersten Sendung auf die Umsteuerung und zurück um. Wenn die Umschaltung fliessend nicht wird, bedeutet, ist irgendwelche der Komponenten fehlerhaft.
  4. Schauen Sie die Buchse des Pedals der Kupplung im Oberteil des Pedals an, um sich zu überzeugen, dass sie abgenutzt ist stört den Lauf des Pedals.