| Das Symptom |
Der mögliche Grund |
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Das Pedal der Kupplung fällt bis zum Fußboden tatsächlich ohne Widerstand oder mit dem sehr unbedeutenden Widerstand durch
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Es ist der Haupt- oder vollziehende Zylinder (fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Haben die Leerstelle der hydraulischen Flüssigkeit in den Linien (siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist die Dichtheit schtuzernych der Vereinigungen des hydraulischen Traktes (verletzt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es hat die hydraulische Flüssigkeit im Behälter (geendet siehe das Kapitel die Laufende Bedienung des Autos). |
| Wenn die Spuren der Flüssigkeit in pylnike des Hauptzylinders vorhanden sind, so ist das hintere Netz des Hauptzylinders (beschädigt es siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist wyschimnoj das Lager oder die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (beschädigt siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Auf dem Deckel pylnika des Hauptzylinders und im Raum des Pedals der Kupplung sind die Spuren der hydraulischen Flüssigkeit vorhanden
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Es ist das hintere Netz des Hauptzylinders (beschädigt siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Die Spuren der Flüssigkeit sind auf dem vollziehenden Zylinder vorhanden
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Es ist das Netz plunschera des vollziehenden Zylinders (beschädigt siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Beim Ausquetschen des Pedals der Kupplung ist die Empfindung der Weichheit des Laufs vorhanden
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Ins hydraulische System ist die Luft (geraten siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Geschieht die Ausschaltungen der Kupplung (nicht es ist unmöglich, die Sendung zu wählen)
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Es ist die Transmission (es siehe das Kapitel die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) fehlerhaft. |
| Es ist die Disk der Kupplung (fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es sind wyschimnoj das Lager und die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (falsch gesammelt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist druck- die Disk des Korbes der Kupplung (fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Sind die Bolzen der Befestigung des Korbes der Kupplung zum Schwungrad (schwach geworden siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Die Kupplung probuksowywajet (die Wendungen des Motors werden ohne Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos erhöht)
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Es sind die Reibungslaschen der getriebenen Disk (übermäßig abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Die Reibungslaschen der getriebenen Disk sind vom Öl infolge der Ausfließen durch das hintere Netz der Kurbelwelle (verschmutzt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist diafragmennaja die Feder (schwach geworden siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist die getriebene Disk der Kupplung (überhitzt siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Beim Einschluss der Kupplung entsteht die Vibration
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Die Reibungslaschen der getriebenen Disk sind vom Öl oder dem Schmieren verschmutzt, sapolirowany blitzblank oder haben verbrannt (siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es sind die Stützen der Kraftanlage abgenutzt, oder es ist ihre Befestigung (siehe die Kapitel der Motor und die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)) schwach geworden. |
| Sind schlizy der primären Welle der Getriebe oder der Nabe der getriebenen Disk (abgenutzt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist druck- die Disk oder das Schwungrad (deformiert siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Im Raum der Kupplung entsteht der nebensächliche Lärm
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Es ist die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (falsch bestimmt siehe Szeplenijedas Kapitel ). |
| Ist wyschimnoj das Lager der Kupplung (fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Das Pedal der Kupplung nach otpuskanija bleibt ausgedrückt bis zum Fußboden
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Die Gabel der Ausschaltung der Kupplung ist im Mantel (verkeilt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist wyschimnoj das Lager oder die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (zerbrochen siehe das Kapitel die Kupplung). |
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Für das Ausquetschen des Pedals der Kupplung wird die viel zu große Bemühung gefordert
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Es ist im Mantel die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (verkeilt siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Es ist druck- die Disk (fehlerhaft siehe das Kapitel die Kupplung). |
| Sind nicht jenen tiporasmera die Haupt- oder vollziehenden Zylinder der Kupplung (bestimmt siehe das Kapitel die Kupplung). |
