- Vor dem Anfang der beschriebenen niedriger Prozedur der Regulierung prüfen Sie die Regulierung des Taus des Gaspedals bei der vollständig offenen Drossel, und falls notwendig regulieren Sie es (es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem).
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- Beim entlassenen Pedal des Gaspedals mit Hilfe mess- schtschupa prüfen Sie die Entfernung zwischen stoporom des Taus (ist vom Zeiger angegeben) und dem Ende der Schnitzbuchse des Taus, wonach das Ergebnis mit der Bedeutung vergleichen Sie, die in der Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung angegeben ist.
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- Schwächen Sie die Sperrmutter des Schalters der Einrichtung der Übersetzung AT auf die herabgesetzte Sendung, die unter dem Pedal des Gaspedals gelegen ist, und schrauben Sie den Schalter ein wie es weiter möglich ist.
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- Drücken Sie das Pedal des Gaspedals bis zur Lage aus, wenn ihren Widerstand fühlen werden, und halten Sie sie in dieser Lage fest; jetzt schrauben Sie den Schalter so ab, damit er das Pedal nur betraf, und ziehen Sie die Kontermutter fest.
- Prüfen Sie die Qualität der Regulierung, das Pedal des Gaspedals in die Lage kik-daun ausgedrückt und die Lage stopora des Taus bemerkt (siehe den Punkt 2). Vergleichen Sie das Ergebnis der Messung mit der Größe, die in der Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung gebracht ist. Wenn das Tau misslingt, bis zur nötigen Größe zu regulieren, prüfen Sie noch einmal, und falls notwendig regulieren Sie das Tau des Gaspedals bei der vollständig offenen Drossel., Nachdem das Tau des Gaspedals reguliert ist, versuchen Sie noch einmal, das Tau des Antriebes drosselnoj saslonki zu regulieren.
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