12.11. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
Die Modelle mit den hinteren Trommelbremsmechanismen
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Die Regulierung des Taus (Taus) stojanotschnogo kann die Bremse auf den Modellen mit den hinteren Trommelbremsmechanismen nur gefordert werden wenn Sie das Tau ersetzen oder aus irgendwelchem Grund schalten Sie es von der Montage des hinteren Bremsmechanismus aus. Die Absage des Systems stojanotschnogo die Bremsen geschieht infolge des Verschleißes der Bremsschuhe oder des Defektes des Mechanismus der Selbstregelung gewöhnlich. |
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- poddomkratte sadok des Autos und stellen Sie es auf die axialen Stützen sicher fest.
- Vollständig entlassen Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen, dann mehrmals drücken Sie das Bremspedal stark aus.
- Richten Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen auf fünf Nasenstüber auf.
- Festziehen Sie oder entlassen Sie die Regelungsmuttern auf die identische Anzahl der Wendungen, so, dass die Schuhe der hinteren Bremsmechanismen nur zur Bremstrommel ein wenig herangezogen wurden. Sie sollen den identischen Widerstand beider Räder beim Drehen empfinden.
- Entlassen Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen und überzeugen Sie sich, dass sich die Räder frei drehen. Wenn es nicht sie wieder so regulieren Sie.
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Die Modelle mit den hinteren Scheibenbremsmechanismen
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Auf den Modellen mit den hinteren Scheibenbremsmechanismen ist das System stojanotschnogo die Bremsen selbstreguliert nicht. Weil stojanotschnyj die Bremse die periodische Regulierung fordert, um den Verschleiß zu kompensieren. Außerdem folgt es jedesmal beim Ersatz oder der Abnahme aus irgendwelchem Grund des Taus, der Bremsdisk oder der Montage stojanotschnogo die Bremsen zu regulieren. |
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- Langsam richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und zählen Sie die Anzahl der Nasenstüber des Hebels auf. Wenn der Hebel grösser aufgerichtet wird, als auf acht Nasenstüber, das Tau stojanotschnogo die Bremsen auf folgende Weise regulieren Sie.
- Otognite die Kappe des Hebels stojanotschnogo die Bremsen entlassen Sie die Mutter der Regulierung des Taus eben. Auf einigen Modellen muss man die ganze zentrale Konsole dazu abnehmen.
- Entlassen Sie nach einem Bolzen auf jedem Hinterrad. poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die axialen Stützen sicher fest.
- Geben Sie die Bolzen zurück, die Sie auf beiden Hinterrädern entlassen haben. Drehen Sie das Rad, bis mit Hilfe des Schraubenschlüssels Sie kolessiko den Regler durch die Öffnung unter den Bolzen sehen werden.
- Drehen Sie den Regler - im Uhrzeigersinn um, um die Schuhe zu trennen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu schieben ist bis sich die Schuhe der Bremse mit der Bremstrommel berühren werden. Stellen Sie die Bremsschuhe so fest damit sich das Rad frei (drei oder mehrere subza des Reglers drehte).
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Wenn sich kolessiko des Reglers mit Mühe umdreht, nehmen Sie das Rad und die Bremsdisk ab, schmieren Sie kolessiko des Reglers ein und probieren Sie noch einmal. |
- Bei der bestimmten Disk drei Male richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, um die Taus auszubreiten und zu pflanzen, dann langsam schlürfen Sie nach oben den Hebel stojanotschnogo die Bremsen bis zum fünften Nasenstüber. Ziehen Sie die Regelungsmuttern der Taus auf die identische Anzahl der Wendungen fest, so, dass sich die hinteren Bremsschuhe mit der Bremstrommel nur berührten. Überzeugen Sie sich, dass beide Räder den identischen Widerstand beim Drehen geben.
- Entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse und überzeugen Sie sich, dass sich beide Hinterräder frei drehen.
- Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Räder mit der geforderten Bemühung fest.
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