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12.5. Die Besichtigung, die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk

Diese Prozedur verhält sich wie zu vorder, als auch zu hinter den Bremsdisks. Die Bremsdisks ist nötig es immer zu ersetzen oder, in Paaren zu reparieren (beide Flure oder beiden hinterer Disk), sogar, falls ist nur einer von ihnen beschädigt.

Die Besichtigung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Entlassen Sie die Bolzen der Befestigung der Räder, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die axialen Stützen sicher fest. Nehmen Sie das Rad ab und pflanzen Sie drei Bolzen, um die Disk an Ort und Stelle festzuhalten. Wenn Sie mit der hinteren Bremsdisk arbeiten, entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.
  1. Nehmen Sie den Support der Bremse, wie in der Abteilung die Abnahme beschrieben ist, die Generalüberholung und die Anlage des Supportes des Scheibenbremsmechanismus ab. Den Bremsschlauch auszuschalten es gibt keine Notwendigkeit. Den Support abgenommen, hängen Sie es auf dem Stück des Drahtes in der Seite auf, damit er die Arbeit nicht störte. Nehmen Sie die Stützklammer des Supportes ab.
  1. Prüfen Sie die Oberfläche der Disk auf das Vorhandensein der Kratzern, der Risse und anderer Beschädigungen nach. Die leichten Kratzern und die nicht tiefen Rillen sind zulässig und gewöhnlich beeinflussen die Arbeit der Bremsen nicht, aber die tiefen Kratzern fordern die Abnahme und den Ersatz der Disk, oder, wenn es, prototschki, durchgeführt vom Experten im Werkstattwagen möglich ist. Bei Vorhandensein von den Rissen soll die Disk ersetzt sein. Vergessen Sie nicht, beide Seiten der Disk anzuschauen.
  1. Wenn in die Arbeitszeit der Bremsen die starken Vibrationen bemerkt waren, so ist das Vorhandensein der Deformation der Disk (das übermäßige Schlagen) möglich. Wenn das Auto vom System ABS ausgestattet ist, verwirren Sie die Vibration, die von der Deformation der Disk herbeigerufen ist, mit der normalen Arbeit ABS nicht. Bei der Arbeit dieses Systems entsteht die kleine Vibration im Bremspedal gewöhnlich.
  1. Um das Schlagen der Disk zu messen, stellen Sie ziferblatnyj den Indikator in den Punkt fest, der etwa in 13 mm vom äusserlichen Rand der Disk gelegen ist. Stellen Sie den Indikator in die Nulllage fest und drehen Sie die Disk. Die Aussagen des Indikators sollen die Grenze nicht übertreten, die in der Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung bestimmt ist.
  1. Wenn sie die bestimmte Bedeutung (und übertreten wenn das Schlagen infolge des Verschleißes des Radlagers nicht geschieht), ist nötig es die Disk zu ersetzen, oder, wenn es, prototschit im Werkstattwagen möglich ist.

Es ist protatschiwat die Disks unabhängig von den Aussagen des Indikators empfehlenswert, dass nach der glatten, flachen Oberfläche zu streben, dass, seinerseits helfen wird, die Vibrationen des Bremspedals und anderer unerwünschter Symptome, die mit der Arbeit der Disks verbunden sind zu vermeiden. Falls Sie nicht protatschiwat die Disks doch entschieden haben, entfernen Sie selbst wenn den Glanz von ihrer Oberfläche mit der Hilfe schkurki oder, des Schmirgelpapiers, die kreisförmigen Bewegungen verwendend.

  1. Es ist sehr wichtig, zu verfolgen, damit nach prototschki die Dicke der Disk weniger Höchstbedeutung nicht wurde, die in die Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung angegeben ist. Die minimal zulässige Dicke der Disk ist auf der Nabe der Disk ausgeschlagen. Die Dicke der Disk kann man von der Meßschraube messen.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Geben Sie die Schraube der Befestigung der Disk zurück...

... Eben nehmen Sie die Disk von der Nabe ab.

  1. Wenn die Disk "prikipel" zur Nabe, die reichliche Anzahl des Öls ins Gebiet zwischen der Nabe und der Disk einspritzen Sie und geben Sie auf etwas Minuten ab, um den Rost zwischen zwei Komponenten zu erweichen.
  1. Wenn die hintere Disk doch nicht abgetrennt wird, stellen Sie den feinen flachen Schraubenzieher durch die Öffnung des Flansches der Nabe ein, drehen Sie das Sternchen auf der Regelungsschraube stojanotschnogo die Bremsen um und pressen Sie die Schuhe stojanotschnogo die Bremsen zusammen.

Wenn "prikipel" die Vorderdisk, so gibt es auf einigen Disks die Möglichkeit, zwei-drei Bolzen in die speziellen Öffnungen einzustellen und sie festzuziehen. Drehen Sie die Bolzen der Reihe nach auf ein Paar Wendungen für einmal um, bis die Disk befreit werden wird.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor der Anlage überzeugen Sie sich, dass die Disk ganz rein. Wenn für die Abnahme der Disk das Öl verwendet wurde, überzeugen Sie sich, dass es darauf seiner Spuren nicht übrig blieb. Stellen Sie die Disk auf die Nabe fest und pflanzen Sie die Grubenbauschraube der Disk. Ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest.
  2. Stellen Sie die Stützklammer des Supportes (wenn war sie abgenommen), den Bremsleisten und den Support (fest siehe die Abteilungen der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen und die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Supportes des Scheibenbremsmechanismus). Ziehen Sie alle Befestigungsteile mit der geforderten Bemühung fest.
  3. Stellen Sie das Rad fest, dann senken Sie das Auto auf die Erde. Drücken Sie das Bremspedal mehrmals aus, um den Bremsleisten in die Berührung mit der Disk zu bringen.
  4. Falls notwendig regulieren Sie die Schuhe stojanotschnogo die Bremsen (die Abteilung die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen).
  5. Sorgfältig prüfen Sie die Arbeit der Bremsen vor dem Anfang des normalen Betriebes des Autos.