4.10. Общие указания о карбюраторе
Ранние модели оснащены карбюратором Solex 2B4, и более поздние модели оснащены карбюратором Solex 2Берлинер ансамбль. Обоих карбюраторов являются 2-палатой с падающим током. Первая камера справляется механически от педали педали акселератора, и у управления вакуума есть вторые.
Каждая камера имеет отделенный poplawkowuju камеру, пловца и вентиль в форме иглы, предназначенные для уменьшения влияния Bremsens и центробежных сил.
На модели 2В4 воздушный клапан первой ступени автоматически справляется (bimetallische перо с электрическим подогревом) при прогревании мотора. Обогащение смеси при прогревании также гарантируется с термо-вентилем, которым управляют в зависимости от температуры холодильника, и термо-управляемым вентилем воздушного течения.
На модели 2ВЕ техника автоматического регулирования осуществляется в характеристиках карбюратора при прогревании и нормальной рабочей температуре мотора электронного блока управления. Блок управления расположен под панелью устройств справа.