2.2.11. Die Montage des Kopfes der Zylinder
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- Vor der Montage überzeugen sich, dass der Kopf der Zylinder tadellos rein.
- Wenn der Kopf für die Bedienung der Ventile in die Werkstatt abgesandt war, so werden die Ventile schon bestimmt sein. Beginnen Sie die Prozedur der Montage mit dem Punkt 1.
- Mit einem beliebigen Ende des Kopfes begonnen, stellen Sie das erste Ventil fest, seinen Kern mit dem Schmieren auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns oder dem motorischen Öl eingeschmiert.
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- Schmieren Sie den Flansch maslootraschatelnogo kolpatschka ein, ziehen Sie es auf das Ende des Ventiles vorsichtig an.
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... Dann schieben Sie es nach dem Kern zur Richtenden. Vom Hammer und dem langen Stirnkopf oder der Verwendung für die Anlage maslootraschatelnych kolpatschkow schlagen Sie kolpatschok bis zu seiner vollen Anlage auf die Richtende vorsichtig ein. Biegen Sie binden Sie kolpatschok in die Installationszeit zusammen, anders wird er sich richtig bezüglich des Kernes des Ventiles nicht setzen.
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Auf einigen Motoren maslootraschatelnyje kolpatschki der Einlass- und Abschlußventile sind verschieden - verwirren Sie sie nicht. |
- Stellen Sie auf richtend den Sattel der Feder oder die Scheibe (Scheibe), und dann die Feder und die Halterung der Feder fest.
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- Pressen Sie die Feder sschimatelem zusammen und vorsichtig stellen Sie in die Rille die Zwiebäcke fest, dann vorsichtig entlassen Sie sschimatel und überzeugen sich, dass die Zwiebäcke richtig bestimmt sind.
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Falls notwendig tragen Sie auf jeden Zwieback die kleine Anzahl des Schmierens auf, damit sie auf den Stellen festgehalten wurden. |
- Wiederholen Sie die Operationen des Punktes 3 - 6 für jedes Ventil. Überzeugen sich, dass die Komponenten auf die Stellen bestimmt sind - verwirren Sie sie nicht!
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Die Motoren M10, М20 und М30
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- Stellen Sie in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung, die Waagebalken und die Wellen fest. Überzeugen sich, dass die Wellen in der richtigen Lage bestimmt sind. Die flachen richtenden Ausschnitte und die kleinen Schmieröffnungen sollen nach innen gewandt sein; die großen Schmieröffnungen - nach unten, zur Seite der richtenden Ventile.
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- Schmieren Sie mit der Paste für die Montage des Motors oder dissulfid molibdenowoj vom Schmieren schejki und die Fäustchen der Kurvenwelle ein, dann vorsichtig stellen Sie es in den Kopf der Zylinder ein, so umdrehend damit die Fäustchen die Waagebalken umgingen. Außerdem wird man notwendig sein durch die Waagebalken, die Federn der Ventile zusammenzupressen, wie es in der Abteilung die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder beschrieben ist, damit die Fäustchen unter den Waagebalken gegangen sind. Seien Sie sehr vorsichtig, dass nicht ozarapat oder der Einbeulungen auf den Oberflächen der Lager der Kurvenwelle im Kopf der Zylinder zu schaffen.
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Die Motoren M40
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- Schmieren Sie im Kopf der Zylinder die Brunnen der Hydroaufzüge ein, dann stellen Sie sie auf die Stellen fest.
- Stellen Sie auf die Ventile die hartnäckigen Disks fest, und tolkateli, - auf die Ventile und die Stocke gidrotolkatelej, ihre vorige Anordnung aufgespart.
- Schmieren Sie im Kopf der Zylinder der Oberfläche der Lager der Kurvenwelle ein.
- Stellen Sie in den Kopf der Zylinder die Kurvenwelle so fest damit beider Ventiles des Zylinders №1 geöffnet waren, und die Ventile des Zylinders №4 waren die Umschaltungen (in der Lage abschluß- wird geschlossen, einlass- öffnet sich). Der Zylinder №1 ist seitens des Riemens der Gaswechselsteuerung gelegen.
- Schmieren Sie die Oberflächen kryschek der Lager ein, dann stellen Sie sie in der richtigen Lage fest und stellen Sie die Bolzen der Befestigung ein. Abwechselnd etappenweise ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Bolzen fest.
- Stellen Sie in den Deckel des Vorderlagers der Kurvenwelle das neue Netz (siehe der Teil die Reparaturarbeiten fest, die ohne die Extraktion des Motors aus dem Auto) durchgeführt werden.
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Alle Motoren
