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2.2.8. Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder (siehe der Teil die Reparaturarbeiten ab, die ohne die Extraktion des Motors aus dem Auto) durchgeführt werden.
  2. Nehmen Sie im Oberteil des Kopfes der Zylinder den fetten Hörer ab. Überzeugen sich, dass Sie sich für die Montage die Lage aller Verlegungen und der Scheiben gemerkt haben.

Es ist wichtig, die Netze unter den Bolzen der Befestigung des Hörers zu ersetzen.

Die Motoren M10, М20 und М30

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Regulieren Sie alle Ventile auf den maximalen Spielraum, der Exzentriker auf der Klappenseite des Waagebalkens zur Seite des Zentrums des Kopfes drehend (wenden sich falls notwendig zum Kapitel die Laufende Bedienung des Autos).
  2. Vor der Abnahme der hartnäckigen Platte messen Sie axial ljuft der Kurvenwelle, ziferblatnyj den Indikator auf der Vorderseite des Kopfes der Zylinder festgestellt, und, schtschup auf der Kurvenwelle verfügt. Schieben Sie die Kurvenwelle im Kopf des Zylinders - rückwärts nach vorne. Die Aussage des Indikators wird axial ljuftom eben.
  3. Vergleichen Sie die Aussagen mit den Bedeutungen, die in der Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung gebracht sind.
  1. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die hartnäckige Platte der Kurvenwelle ab.

Es existieren zwei verschiedene Lagen der hartnäckigen Platte. Auf den Motoren M10 und М30 ist sie im Vorderteil des Kopfes der Zylinder hinter dem Flansch des Zahnrades der Gaswechselsteuerung gefestigt. Auf den Motoren M20 und М40 ist die hartnäckige Platte innerhalb des Kopfes neben den Wellen der Waagebalken im Vorderteil des Kopfes der Zylinder gelegen.


  1. Nehmen Sie von der hinteren Oberfläche des Kopfes der Zylinder den Deckel ab - bei der Abnahme des Deckels merken Sie sich die Anordnung aller Verlegungen, der Scheiben und der Netze.
  1. Nehmen Sie von den Waagebalken die Sperrklemmen ab.

Es existieren etwas Arten der Klemmen. Die Drahtklemmen sind von beiden Seiten des Waagebalkens bestimmt; die spannkräftige Klemme ist auf den Waagebalken bestimmt und erfasst es einerseits.


  1. Vor der Abnahme der Wellen der Waagebalken messen Sie die radialen Spielraüme der Waagebalken, ziferblatnyj den Indikator verwendend, und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Bedeutungen, die in der Tabelle der Umfänge und die Regelungsdaten Ende die Führung gebracht sind. Drehen Sie in beide Seite den Waagebalken auf der Welle ohne sein Gleiten entlang der Welle um. Das volle Ausmaß ausgangs des Waagebalkens, gewandt zur Kurvenwelle, wird ein radialer Spielraum. Wenn der Spielraum viel zu groß, so muss man die Buchse des Waagebalkens oder die Welle der Waagebalken, oder jene und andere ersetzen.
  1. Nehmen Sie im Vorderteil des Kopfes der Zylinder die Sperr- Gummi- oder Schnitzblindverschlüsse, je nach der Anwendung ab. Im Vorderteil jeder Welle der Waagebalken gibt es den Blindverschluss.

Wenn auf dem Motor im Vorderteil der Wellen der Waagebalken die aufgebrühten Blindverschlüsse bestimmt sind, so senden Sie für ihre Abnahme den Kopf der Zylinder in die mechanische Werkstatt ab, um die Beschädigung des Kopfes der Zylinder oder der Wellen der Waagebalken zu vermeiden.

  1. Drehen Sie die Kurvenwelle bis zur Lage, bei der die mögliche Mehrheit der Waagebalken (frei sein werden werden die entsprechenden Federn der Ventile) nicht zusammenpressen.
  2. Für die übrigen Waagebalken, die zusammenpressend die Federn der Ventile blieben, BMW für die Anpressung der Waagebalken auf die Federn bietet an, das spezielle Instrument in Form von der Gabel zu verwenden (dadurch die Bemühung der Feder vom Fäustchen der Kurvenwelle abgenommen). Wenn dieses Instrument unzugänglich ist, stellen Sie in die Spielraüme über ekszentrikowymi von den Reglern von der Klappenseite der Waagebalken die Standardschraubenzieher ein. Mit Hilfe der Schraubenzieher drücken Sie von den Waagebalken auf die Federn der Ventile und halten Sie sie bei der Extraktion der Kurvenwelle in solcher Lage (fest es ist den folgenden Paragrafen siehe). Für diese Operation wird wenigstens ein Helfer gefordert, da man drei oder mehrere Federn der Ventile gewöhnlich zusammenpressen muss. Wenn der Helfer unzugänglich ist, so kann man vom festen Draht versuchen, die Schraubenzieher zu festigen, die die Federn der Ventile, auf dem Brett zusammenpressen.

Überzeugen sich, dass der Draht auf dem Brett und auf den Schraubenziehern sicher gefestigt ist, anders können die Schraubenzieher aus dem Kopf der Zylinder hinausspringen und, verletzen.

  1. Wenn alle Waagebalken aus der Berührung mit den Fäustchen der Kurvenwelle, langsam hinausgegangen sind und vorsichtig ziehen Sie aus dem Vorderteil des Kopfes der Zylinder die Kurvenwelle heraus.
  2. Bei der Extraktion kann prowernut die Kurvenwelle gefordert werden.

Seien Sie sehr vorsichtig, damit bei der Extraktion nicht ozarapat schejki der Lager der Kurvenwelle.

  1. Nach der Abnahme der Kurvenwelle nehmen Sie die Wellen der Waagebalken vorsichtig ab. Auf den Modellen ohne Schnitzöffnungen von der Vorderseite der Wellen ziehen Sie die Wellen durch die hintere Seite des Kopfes der Zylinder heraus, den Hammer und den Kern aus dem festen Baum verwendet, der den Durchmesser ein wenig weniger, als die Welle der Waagebalken haben soll.
  1. Für die Wellen der Waagebalken mit den Schnitzöffnungen von der Vorderseite für die Extraktion der Welle kehren Sie den gleitenden Hammer um.
  1. Nach der Abnahme vom Kopf der Zylinder aller Wellen der Waagebalken nehmen ein hinter anderem die Waagebalken ab.
  2. Legen Sie jeden Waagebalken in promarkirowannyj das Paket, damit bei der Montage sie auf die vorigen Stellen bestimmt waren. Bei der Abnahme der Wellen der Waagebalken merken Sie sich ihre Lage. Die richtenden flachen Ausschnitte und klein maslowodnyje die Öffnungen sind nach innen gerichtet; groß maslowodnyje sind die Öffnungen nach unten zur Seite der richtenden Ventile gewandt. Auch promarkirujte die Wellen der Waagebalken, damit man sie in den Kopf der Zylinder in der vorigen Lage feststellen konnte.

Die Motoren M40

Sparen Sie den Kopf der Zylinder in der senkrechten Lage auf, bis aller gidrotolkateli abgenommen sein werden. Wenn seiner, nicht zu erfüllen, so kann das Öl aus gidrotolkatelej wytetsch und sie arbeitsunfähig werden.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie, damit des Deckels der Lager der Kurvenwelle durchnummeriert waren oder ihre Lage war promarkirowano.
  1. Deshalb wenden Sie ab und nehmen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle ab.

... Dann nehmen Sie des Deckels der Kurvenwelle des Motors M40 ab

  1. Heben Sie die Kurvenwelle vom Oberteil des Kopfes der Zylinder und nehmen Sie vom Ende, das zum Zahnrad des Antriebes des Gasverteilermechanismus gewandt ist, das Netz ab.
  1. Bereiten Sie die Schachtel mit den Abteilungen, die das motorische Öl gefüllt sind, für die Unterbringung gidrotolkatelej vor, so, dass sie entsprechend ihrer Anordnung aufzusparen. Auch bereiten Sie noch eine Schachtel für tolkatelej vor.
  1. Nehmen Sie tolkateli ab...

... Und die hartnäckigen Disks.

... Dann ziehen Sie aus den Brunnen im Kopf der Zylinder gidrotolkateli heraus.

Alle Motoren

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor der Abnahme der Ventile organisieren Sie die Markierung und ihre Aufbewahrung, und auch der mit ihnen verbundenen Komponenten so, dass konnten sie abgesondert bewahrt werden und wären in die selben Richtenden wieder bestimmt.
  1. Pressen Sie sschimatelem die Federn des ersten Ventiles zusammen und nehmen Sie die Zwiebäcke ab. Vorsichtig entlassen Sie sschimatel die Federn des Ventiles und nehmen Sie die Halterung, die Feder und den Sattel der Feder (ab wenn ist es verwendet).
  1. Ziehen Sie aus dem Kopf des Ventiles heraus, dann nehmen Sie mit richtend maslootraschatelnyj kolpatschok ab.
  2. Wiederholen Sie die Operation für die übrigen Ventile. Vergessen Sie nicht, alle Teile eines Ventiles zusammen zu bewahren, damit sie auf die vorigen Stellen wieder bestimmt waren.
  3. Wenn die Ventile und die mit ihnen verbundenen Komponenten in der geforderten Ordnung abgenommen und gelegt sind, ist nötig es den Kopf der Zylinder sorgfältig zu reinigen und, anzuschauen. Wenn die volle Generalüberholung erzeugt wird, beenden Sie vor der Reinigung und der Besichtigung des Kopfes die Auseinandersetzung des Motors.
  4. Wenn das Ventil in richtend steckenbleibt (wird nicht herausgezogen), stellen Sie es zurück in den Kopf ein und nehmen Sie von der kleinen Feile oder dem Schleifstein in der Zone der Rille unter die Zwiebäcke des Niednagels ab.