BMW 5. Serien E28 / E34
Die Karosserie E28 ist auf den Wechsel der Karosserie E12 (gekommen erstem in der fünften Serie und überhaupt der ersten Karosserie, machend hat "Serien" der Firma BMW begonnen). Das neue Auto E28 war auf E12 ähnlich, aber hatte die ein wenig geänderten Proportionen, auf Kosten wessen, der Wagen niedriger und ungestüm aussieht. E28 hatte mehr Varianten des Motors, die kleinen äußerlichen Unterschiede im Design und die wesentlich verbesserte Aufhängung (mehr ausgeglichen, sicher und machend das Auto sehr standfest in der Wendung).
E34 — Die Modifikation der Karosserie BMW einer 5. Serie, der mit 1988 bis 1995 einschließlich ausgegeben wurde. Ein Vorgänger der gegebenen Karosserie war BMW E28, und ihm auf den Wechsel ist BMW Е39 gekommen. Insgesamt waren 1333412 Exemplare ausgegeben.
In Oktober 1987 hat die Firma proiswodwo die Familien JE34 begonnen. Verhältnismäßig wurde Е28, die Karosserie mehr umströmt, es sind die senkrechten Fahrtrichtungsanzeiger vorn, die Nebellampen unter der Stoßstange erschienen. Die Abmessungen sind im Vergleich zum vorhergehenden Modell der fünften Serie deutlich gewachsen: die Radbasis 2760 mm; die Länge 4720, die Breite 1750, die Höhe 1410 mm; die Spur vorn 1465, hinten - 1485 mm. Dabei, die Masse des Autos war im Vergleich zum Vorgänger verringert.
Im Vergleich zum vorhergehenden Modell der fünften Serie — BMW E28, steigend zu den Entwicklungen des Anfanges 1970х der Jahre — waren die Autos der neuen Familie ein riesiger Schritt vorwärts. Wesentlich wurde der Satz der grundlegenden und optionalen Ausrüstung ausgedehnt, es wurde das allgemeine technische Niveau des Autos deutlich erhöht. Es gab den bedeutenden Fortschritt und auf dem Gebiet der Sicherheit — Е34 war eines der sicheresten Autos gegebener Zeit dank der sehr harten Karosserie und dem umfangreichen Satz der Mittel der aktiven und passiven Sicherheit (ABS sehr hoch, die Airbags usw.) war wird die Qualität der Montage, und Е34 eines der sichersten Autos in der Geschichte der Firma bis jetzt angenommen. In 1991 hat der Dienst Intellichoice BMW E34 das höchste Rating der Zuverlässigkeit in ihrer Klasse verliehen.
Die Abstimmung des Fahrteiles gewährleistete die annehmbare Kombination des Komforts und der Lenkbarkeit (jedoch wurde die Präferenz dem Letzten zurückgegeben). Die Versionen mit den Motoren des großen Arbeitsumfanges unterschieden sich durch die guten dynamischen Charakteristiken, neben ihnen wurden auch die rentablen vierzylindrigen Modifikationen gewöhnlich mit der vereinfachten Erledigung der Innenansicht ausgegeben.
Es ist tesnowatyj der Salon mit der niedrigen Linie des Dachs ein wenig ist auf die Bequemlichkeit des Fahrers ausgerichtet: die Konsole des Paneels der Geräte (verfügbar in schwarz, blau, grau, braun, beige und rot (ist) die Farbe sehr selten) ist zu seiner Seite entfaltet, das Sitzen des Fahrers hat fünf Elektroregulierungen; alles ist, so, dass zusammengestellt die geräumige Landung gerade auf den Vordersitzen zu gewährleisten. Für Е34 war die ausgezeichnete Ergonomie der Verwaltungsorgane charakteristisch.
Die Aufhängung nicht allzu weich, aber ruft bei der genug hohen Qualität der Deckung des Unbehagens bei den Passagieren nicht herbei. Die Geräuschlosigkeit bei der Fahrt — der Originalstrich der Autos BMW. Für das Auto ist lautlos, sogar beim intensiven Betrieb charakteristisch, die Ausstattung des Salons, den Motor tönt prigluschenno sogar auf den hohen Wendungen. Die Übersichtlichkeit in allen Richtungen, außer hinter, ausreichend, rückwärts - erschwert.
Die Gepäckabteilung hatte den Umfang die 460 l, in seinem Deckel war der sehr volle Satz des Instruments aufgestellt, — für viele in jene Jahre wurde die so volle etatmässige Komplettierung Überraschung. Dafür alle übrigen Ergänzungen (außer gewiß ABS die Firmen Bosch und die Airbags für den Fahrer) werden nur in den Optionen angeboten. Der Hydroverstärker der Lenkung entwickelt die volle Macht beim Manövrieren, und mit der Größe der Geschwindigkeit verringert die Handlung für die Erhöhung der Genauigkeit der Rückkopplung. Die Bremsen — mit der mächtigen Verzögerung, ideal informatiwnostju, weich und genau arbeitend ABS.
"Die fünfte" Serie wurde repräsentativst nach dem Satz der Motoren im Produktionsprogramm des Unternehmens, das für sie den breiten Umfang hochwertig rjadnych schestizilindrowych der Benzinkraftanlagen c von der Einspritzung "Bosch-Motronik" geschaffen hat: 2,0 l, 129 pS, des Reifens 195/65 HR15 (das Modell 520i); 2,5 l, 170 pS (525i); 3,0 l, 188 pS, des Reifens 205/65 VR15 (530i) und 3,4 l, 211 pS, des Reifens 205/65 VR15 (535i). Sie aggregierten mit den automatischen 4-umfangs- und 5-stufigen mechanischen Getrieben.
In März 1988 sind rentabel (9,3 l/100 des km in der Stadt) die Limousinen 524td mit dem Turbodiesel von der Macht die 115 pS erschienen
Das Topmodel - die Limousine М5 mit dem Motor im Arbeitsumfang die 3,6 l (315 pS) und dem bis zu 90 l vergrösserten Tank ist im Januar 1989 erschienen und sofort hat die Popularität in den Kreisen der Liebhaber "prochwatit mit dem Wind" erobert. Bestückt mit der mechanischen fünfgestuften Getriebe, protiwobuksowotschnoj vom System und den Reifen der Dimension 235/45 ZR17 vorn und 255/40 ZR17 hinten, wurde sie dynamischst in der Klasse (die Vertreibung bis zu 100 Kilometer je Stunde für 6,3 ist beschränkt mit, die Höchstgeschwindigkeit — 250 Kilometer je Stunde).
Im April 1992 haben diesen Motor mächtiger 3,8-Liter- 327-stark ersetzt, und nach dem Monat ist seine 340-starke Version erschienen.
In der Serienkomplettierung statteten alle Wagen von den Verstärkern der Bremsen aus.
In BMW jener Jahre gibt es zwei diagnostische Schnittstellen, frühst BMW die Schnittstelle, die wie ADS bekannt ist. ADS stellt von sich den runden Anschlussleisten mit zwanzig Kontakten vor. Auch fingen in den Autos BMW nach 1996 an, standardmäßig schestnadzatipinowyje OBDII der Leisten zu erscheinen. ADS in BMW hat bis zum Anfang der zweitausendsten Jahre lang existiert, und fehlte in spät E38
1 1 1 vvedenie
1 1 2 identifikacionnye nomera avtomobilja
1 1 3 uslovija raboty i instrumenty
1 1 4 poddomkrachivanie buksirovka i smena koles
1 1 5 priobretenie zapasnyh chastej
1 1 6 zapusk dvigatelja ot vspomogatelnogo istochnika
1 1 7 sistema zawity audiosistemy ot vorovstva i jazyk pribornogo witka
1 1 obwaja harakteristika
1 avtomobili marki bmw 5 serii
10 1 obwaja informacija
10 10 zamena bokovyh salnikov kartera differenciala
10 11 snjatie i ustanovka kozhuha differenciala
10 12 zamena salnika shesterni
10 2 snjatie i ustanovka kardannogo vala
10 3 proverka raboty i zamena jelastichnoj mufty
10 4 proverka i zamena centralnogo podshipnika
10 5 proverka i zamena kardannyh sharnirov
10 6 proverka i zamena perednej centrujuwej napravljajuwej
10 7 zamena sharnira ravnyh uglovyh skorostej kardannogo vala
10 8 snjatie i ustanovka privodnyh valov
10 9 proverka i zamena shrusov i ih zawitnyh chehlov
10 transmissionnaja linija
11 1 1 obwaja informacija
11 1 10 obwaja informacija ob ustanovke uglov koles i uglov povorota
11 1 11 diagnostika neispravnostej podveski i rulevogo upravlenija
11 1 2 snjatie i ustanovka nakonechnikov rulevyh tjag
11 1 3 zamena rezinovyh zawitnyh chehlov rulevogo mehanizma
11 1 4 osmotr snjatie i ustanovka rulevogo privoda
11 1 5 snjatie i ustanovka rulevogo mehanizma
11 1 6 snjatie i ustanovka nasosa usilitelja rulevogo upravlenija
11 1 7 prokachka gidravlicheskoj sistemy mehanizma gidrousilenija rulja
11 1 8 snjatie i ustanovka rulevogo kolesa
11 1 9 obwaja informacija o kolesah i shinah
11 1 rulevoe upravlenie
11 2 1 obwaja informacija
11 2 2 snjatie i ustanovka perednego stabilizatora
11 2 3 osmotr snjatie ustanovka i zamena vtulok rychaga podveski i opornogo rychagov
11 2 4 snjatie i ustanovka sborki stojki perednej podveski
11 2 5 zamena stojki ili amortizatora vitoj pruzhiny
11 2 6 proverka i zamena sharovyh opor
11 2 7 snjatie i ustanovka sborki perednej stupicy i podshipnika
11 2 8 diagnostika neispravnostej perednej podveski
11 2 perednjaja podveska
11 3 1 obwaja informacija
11 3 2 snjatie i ustanovka sborki zadnego amortizatora i vitoj pruzhiny
11 3 3 snjatie i ustanovka shtangi zadnego stabilizatora
11 3 4 snjatie i ustanovka zadnih prodolnyh rychagov
11 3 5 zamena podshipnikov zadnih koles
11 3 6 diagnostika neispravnostej podveski zadnih koles
11 3 podveska zadnih koles
11 rulevoe upravlenie i podveska
12 1 obwaja informacija
12 10 zamena trosa trosov privoda stojanochnogo tormoza
12 11 regulirovka stojanochnogo tormoza
12 12 proverka sostojanija snjatie i ustanovka sborki stojanochnogo tormoza
12 13 regulirovka pedali tormoza
12 14 proverka i regulirovka vykljuchatelja stop signala
12 15 osmotr i zamena tormoznyh linij i shlangov gidravlicheskoj sistemy tormozov
12 16 prokachka gidravlicheskoj sistemy tormozov
12 17 diagnostika neispravnostej tormoznoj sistemy
12 2 obwaja informacija po antiblokirovochnoj tormoznoj sisteme
12 3 zamena kolodok diskovyh tormoznyh mehanizmov
12 4 snjatie kapitalnyj remont i ustanovka supporta diskovogo tormoznogo mehanizma
12 5 osmotr snjatie i ustanovka tormoznogo diska
12 6 zamena bashmakov barabanov tormoznyh mehanizmov
12 7 snjatie i ustanovka glavnogo tormoznogo cilindra
12 8 proverka sostojanija snjatie i ustanovka vakuumnogo usilitelja tormozov
12 9 opisanie snjatie i ustanovka vakuumnogo gidrousilitelja tormoznoj sistemy
12 tormoznaja sistema
13 1 snjatie i ustanovka reshetki radiatora
13 10 snjatie i ustanovka naruzhnogo zerkala
13 11 snjatie i ustanovka kozhuhov rulevoj kolonki
13 12 snjatie i ustanovka sidenij
13 13 proverka remnej bezopasnosti
13 14 1 obwaja informacija
13 14 2 uhod za kuzovom i ramoj
13 14 3 uhod za vnutrennej obshivkoj
13 14 4 uhod za vnutrennej obivkoj i kovrikami
13 14 5 remont neznachitelnyh povrezhdenij kuzova
13 14 6 remont znachitelnyh povrezhdenij kuzova
13 14 7 uhod za petljami i zamkami
13 14 8 zamena nepodvizhnyh stekol
13 14 uhod za avtomobilem i okraska
13 2 snjatie ustanovka i regulirovka kapota
13 3 snjatie i ustanovka bamperov
13 4 snjatie i ustanovka paneli vnutrennej obshivki dverej
13 5 snjatie ustanovka i regulirovka dveri
13 6 snjatie ustanovka i regulirovka kryshki bagazhnika dveri zadka
13 7 snjatie ustanovka i regulirovka zawelki cilindra zamka i ruchek dveri
13 8 snjatie i ustanovka stekla dveri
13 9 snjatie i ustanovka steklopodemnika dveri
13 kuzov
14 kontrolnye kuzovnye razmery
15 1 snjatie proverka raboty i ustanovka otopitelja i kondicionera vozduha
15 2 snjatie i ustanovka bloka upravlenija rezhimami raboty otopitelja i kondicionera vozduha
15 3 snjatie i ustanovka teploobmennika otopitelja
15 4 obsluzhivanie kondicionera i mery predostorozhnosti
15 5 snjatie i ustanovka kompressora sistemy kondicionirovanija vozduha
15 6 snjatie i ustanovka motora nagnetatelja kondicionera modeli e28 retro
15 7 snjatie i ustanovka kondensatora sistemy kondicionirovanija vozduha
15 8 snjatie i ustanovka akkumuljatora degidratora sistemy kondicionirovanija vozduha
15 9 snjatie i ustanovka isparitelja
15 otopitel i kondicioner vozduha
16 1 obwaja informacija
16 10 zamena reguljatora naprjazhenija
16 11 proverka i zamena wetok generatora
16 12 obwie svedenija o sisteme zapuska dvigatelja i mery predostorozhnosti
16 13 proverka startera na avtomobile
16 14 snjatie i ustanovka startera
16 15 snjatie i ustanovka tjagovogo rele
16 16 proverka i zamena preryvatelej ukazatelej povorota i avarijnoj signalizacii
16 17 snjatie i ustanovka vykljuchatelej na rulevoj kolonke
16 18 snjatie i ustanovka zamka zazhiganija
16 19 snjatie i ustanovka radiopriemnika
16 2 obwaja informacija o poiske neispravnostej v jelektricheskih cepjah
16 20 snjatie i ustanovka antenny
16 21 snjatie i ustanovka komponentov pribornogo witka
16 22 obwaja informacija o paneli signalnyh lamp napominanija o sroke obsluzhivanija si
16 23 zamena lamp v golovnyh farah
16 24 regulirovka lucha golovnyh far
16 25 snjatie i ustanovka korpusa golovnoj fary
16 26 zamena lamp
16 27 snjatie i ustanovka motora stekloochistitelja vetrovogo stekla stekla dveri zadka
16 28 proverka raboty i remont obogrevatelja zadnego stekla
16 29 obwaja informacija o vspomogatelnoj sisteme bezopasnosti srs
16 3 snjatie i ustanovka akkumuljatornoj batarei
16 30 opisanie i proverka raboty sistemy upravlenija skorostju tempostata
16 31 opisanie i proverka raboty sistemy centralnoj blokirovki dverej
16 32 opisanie i proverka raboty sistemy jelektricheskih steklopodemnikov
16 33 diagnostika neispravnostej podveski zadnih koles
16 4 proverka sostojanija i zamena provodov batarei
16 5 obwaja informacija o predohraniteljah
16 6 obwaja informacija o rele
16 7 obwie svedenija o sisteme zarjada i mery predostorozhnosti pri rabote s nej
16 8 proverka sistemy zarjada
16 9 snjatie i ustanovka generatora
16 sistema bortovogo jelektrooborudovanija
17 1 grafik tekuwego obsluzhivanija
17 10 rotacija koles
17 11 proverka sostojanija i zamena shlangov dvigatelnogo otseka
17 12 proverka sostojanija regulirovka natjazhenija i zamena privodnyh remnej
17 13 proverka i regulirovka oborotov holostogo hoda dvigatelja i urovnja so
17 14 proverka sostojanija batarei uhod za nej i zarjadka
17 15 proverka i zamena svechej zazhiganija
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